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アルファードとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとシビックタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  シビックタイプR
VS
697円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
6212 中古車掲載台数 579
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター 純正ナビTV トヨタセーフティ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート パワーバックドア 社外デジタルミラー ETC バックカメラ

    本体価格
    378.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X サイドリフトアップチルトシート装着車 E-Four 4WD ワンオーナー禁煙車 9inディスプレイオーディオ OP・ナビキット OP・TV OP・CD/DVDデッキ セーフティセンス 両自動ドア フラクセンファブリックシート Bカメラ 1500Wコンセント ドラレコ前後

    本体価格
    419万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正SDナビ(CD/DVD/BT/SD) フルセグテレビ バックカメラ TRDエアロ フリップダウンモニター 前後ドライブレコーダー ETC プリクラッシュセーフティ コーナーセンサー

    本体価格
    391.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ/後席モニター/9インチナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/デジタルインナーミラー/黒革シート/衝突被害軽減/パーキングサポートブレーキ/冷暖シート/パワーバックドア

    本体価格
    454.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー 後席モニタ 電動リヤゲート フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド

    本体価格
    429万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4人乗り仕様 SR フリップダウン 純正ナビ

    本体価格
    435.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 両側電動スライドドア/バックカメラ/全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/両側電動スライドドア/ETC/クルーズコントロール/

    本体価格
    638.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 禁煙ワンオーナー車/特別仕様車/ツインサンルーフ/後席モニター/両側電動スライドドア/パワーバックドア/クルーズコントロール/クリアランスソナー/AC100V電源/ハーフレザーシート/HIDヘッドライト/バックカメラ/

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ (禁煙車)(ツインサンルーフ)(後席モニター)(電動シート)(純正ナビ)ハーフレザー シートメモリー フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ パワーバックドア 両側電動スライドドア ETC オットマン クルコン

    本体価格
    275万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ モデリスタ

    本体価格
    526万円

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    本体価格
    620万円

関東
1998
379.5万円
関西
968
429.5万円
東海
914
448.9万円
北海道
374
380.9万円
九州
673
413.7万円
東北
370
382.2万円
北陸・甲信越
372
381.6万円
中国
357
413.8万円
四国
186
413.2万円
地域別台数
関東
217
451.5万円
関西
113
463万円
東海
111
490.4万円
北海道
10
466.4万円
九州
45
504.7万円
東北
17
551.1万円
北陸・甲信越
18
497.3万円
中国
23
485.7万円
四国
25
537.8万円

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アルファードとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  シビックタイプR
510万円1480万円 新車時価格 499.7万円618万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
2487~2493 排気量(cc) 1995
177~190 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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