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シビックタイプRとGR86を比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとGR86の中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  GR86
VS
72.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 209.7万円735万円
GR86の相場表を見る
567 中古車掲載台数 524
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 9型コネクトナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 専用スポーツシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    596.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 (フレームレッドR513)

    本体価格
    677万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車/寒冷地仕様/ヘリカルLSD/Rスペックシート/レーザー&レーダー探知機/ローダウン/社外ナビ/純正18AW/ブルートゥース/ETC/ドラレコ/フルセグ/CD/DVD/キーレス/HID/

    本体価格
    185.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    619.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ-

    本体価格
    559.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 モデューロ20インチAW/純正ナビゲーション/Bluetooth/フルセグ/Bカメラ/オートクルーズコントロール/LEDヘッドライト/オートライト/ドライブレコーダー/ETC/スマートキー

    本体価格
    360.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    200万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT バックカメラ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    594万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ギャザーズナビ(VXM-194VFI)+ETC車載機  Bカメラ ワンセグTV DVD再生 CD ブル-トゥ-ス 自動パ-キング レカロ赤シ-ト ドラレコ前後 20インチAW LEDヘッドライト 記録簿 ワンオーナ

    本体価格
    385万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 前後ドラレコ ETC 6速MT クルーズコント

    本体価格
    555.5万円

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    本体価格
    268万円

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    315万円

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    314.8万円

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    応談

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    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ バックモニター ETC スマートキー クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール  運転支援システム バックカメラ ドアミラーヒーター 横滑り防止 白線逸脱警報システム 社外エアロ アルミ スポイラー 足回り

    本体価格
    268万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT純正ナビ地デジBカメラGRエアロ純正17AW

    本体価格
    255万円

関東
202
436.1万円
関西
99
452.3万円
東海
124
468.7万円
北海道
9
463.1万円
九州
54
499.9万円
東北
17
557.5万円
北陸・甲信越
21
474.5万円
中国
21
474.5万円
四国
20
502万円
地域別台数
関東
184
329.3万円
関西
71
327.3万円
東海
107
331.8万円
北海道
14
329.8万円
九州
43
334.8万円
東北
17
351.7万円
北陸・甲信越
27
330.4万円
中国
44
331.5万円
四国
17
309.1万円

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シビックタイプRとGR86のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  GR86
499.7万円618万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1995 排気量(cc) 2387
330 最高出力(馬力) 235
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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