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シビックタイプRとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 129万円165万円
アコードクーペの相場表を見る
576 中古車掲載台数 4
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正9型ナビ 6MT ターボ フルセグ ブルートゥース バックカメラ LED カープレイ アンドロイドオート ステリモ クルコン ホンダセンシング ホンダコネクト スマートキーX2 電動パーキング

    本体価格
    593.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 5MT VTEC 無限エキマニ Rスポ FRPボンネット RAYS15インチAW TEIN車高調 無限マフラー ロールバー タワーバー スプーンECUTベルト済 純正レカロセミバケ エアクリ モモH

    本体価格
    263万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 6MT ホンダセンシング Bremboレッドキャリパー メッシュコンビスポーツシート 7インチナビゲーションシステム 純正20インチアルミ クルーズコントロール LEDヘッド ワンオーナー 禁煙車 ETC2.0

    本体価格
    491.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー/アダプティブクルーズコントロール/9インチHondaCONNECTナビ/ビルトインETC2.0/BREMBO赤キャリパー/ホンダセンシング/Bluetooth/ステアリングリモコン/ブラインドスポットモニター/フルセグテレビ

    本体価格
    589.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 スプーンマフラー 無限グリル エアロ

    本体価格
    358万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 純正イエロ― フル内装 5MT社外ステアリング  spoonタワーバー spoonエアクリ  TE37 社外エキマニ TEIN車高調 ゼロファイターマフラー

    本体価格
    338万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ・ETC・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    394万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リピーター様紹介買取車両 ワンオーナー SPOONダウンサス AIMGAINフロントリップ 禁煙車 6MT ブレンボキャリパー 純正19インチアルミホイール 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Blueearth ETC2.0

    本体価格
    584.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正18インチAW 無限フロントリップ

    本体価格
    315万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 9インチホンダコネクトナビ 大型リアスポイラー センタートリプルマフラー Brembo製キャリパー アルカンターラステアリング 純正19インチアルミ LEDヘッド 専用スポーツシート 禁煙車

    本体価格
    589.5万円

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    本体価格
    165万円

関東
219
452.2万円
関西
110
464.2万円
東海
111
487.9万円
北海道
10
466.4万円
九州
45
503.3万円
東北
17
551.1万円
北陸・甲信越
16
528万円
中国
23
485.7万円
四国
25
537.8万円
地域別台数
関東
2
198万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプR   米国ホンダ  アコードクーペ
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) 2400~3500
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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