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シビックタイプRとC30を比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとC30の中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ボルボ  C30
VS
93万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 10万円128万円
C30の相場表を見る
477 中古車掲載台数 16
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 ワンオーナー ホンダセンシング

    本体価格
    609.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車 純正メモリーナビ リアカ

    本体価格
    469.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 最終型/記録簿/クラッチOH済/ADVANアルミ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    595万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 19インチアルミ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    612.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 屋内保管/フルノーマル/禁煙車/記録簿

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正メモリーナビ/バックカメラ/ETC/Blueto

    本体価格
    518万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ギャザズメモリーナビ/フルセグ/DVD

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/無限Fスポ/無限3連メーター/禁煙車

    本体価格
    476.8万円

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    25万円

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    19.9万円

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    本体価格
    38万円

  • ボルボ C30 2.0 2.0DRIVe

    本体価格
    35万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 純正17アルミ タイヤ5分山 キーレス

    本体価格
    10万円

  • ボルボ C30 2.0e パワーシフト ETC・ドライブレコーダー付き

    本体価格
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  • ボルボ C30 2.4i SE 本革シート HID

    本体価格
    128万円

  • ボルボ C30 2.0 弊社下取黒革電動記憶椅子純正アルミ

    本体価格
    64.9万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 社外ナビ ハーフレザー ディスチャージ

    本体価格
    34.9万円

関東
162
433.3万円
関西
95
423万円
東海
76
482.9万円
北海道
9
542.7万円
九州
58
472.6万円
東北
13
547.9万円
北陸・甲信越
24
423.5万円
中国
22
468.1万円
四国
18
494.7万円
地域別台数
関東
6
52.2万円
関西
5
48.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
2
30万円
中国
2
47万円
四国
0
---

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シビックタイプRとC30のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ボルボ  C30
499.7万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1995 排気量(cc) 1998~2521
330 最高出力(馬力) 145~230
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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