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シビックタイプRとビートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 68万円699.8万円
ビートルカブリオレの相場表を見る
559 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 タイプR RECAROシート(前席) 純正マフラー 純正スポイラー ブレンボキャリパー 6MT 純正地図ナビ Bluetooth バックカメラ ETC 禁煙車 クルーズコントロール ドラレコフロント 純正ボンネット

    本体価格
    359万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 フルオリジナルコンディション 純正エアロ 純正レカロ 純正アルミ

    本体価格
    398万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Gathersナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート BLITZ車高調 タワーバー HKSエアクリ センターマフラー WedsSport18AW LED

    本体価格
    394.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 カロッツェリア製楽ナビ 前後ドライブレコーダー HIDオートライト 無限フロントグリル ETC アルミホイール

    本体価格
    308万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正20インチアルミ Bremboキャリパー 純正7インチナビ クルーズコントロール アイドリングストップ メッシュコンビスポーツシート LEDヘッド 1オーナー オートエアコン ETC 禁煙車

    本体価格
    455.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ/ドラレコ/ETC/純正アルミホイール

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 令和8年1月登録 純正9型コネクトディスプレイ ナビ フルセグテレビ バックカメラ 純正19インチアルミ ブレンボブレーキ フルLEDヘッドライト タイプR専用シート ホンダセンシング

    本体価格
    639.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルノーマル 無限リップスポイラー 無限シフトノブ 後期型 禁煙車 カロッツェリア製ナビ フルセグTV Bluetooth HIDヘッドライト 1年間走行距離未制限保証 盗難防止装置

    本体価格
    415.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ノーマルベース車 純正エアロ ブレンボキャリパー LED 純正ナビTV Bカメラ BBSアルミ ETC

    本体価格
    438万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 フルノーマル車両

    本体価格
    375万円

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    699.8万円

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    328万円

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    68万円

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ タイプI 1303 コンバーチブル 4MT レストア済み

    本体価格
    290万円

関東
215
454.2万円
関西
101
448.6万円
東海
111
479.2万円
北海道
10
466.4万円
九州
45
497.4万円
東北
16
564.8万円
北陸・甲信越
16
472.6万円
中国
22
486.9万円
四国
23
530.9万円
地域別台数
関東
2
328万円
関西
0
---
東海
1
699.8万円
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとビートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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