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シビックタイプRとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
78.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 16万円648万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
461 中古車掲載台数 406
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 メモリーナビ ETC フルセグ リアカメラ

    本体価格
    609.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Js380馬力SPOONサス純正BIGナビTVETC

    本体価格
    569万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 マフラーエキマニ車高調アルミペダル

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビTV サイドエアバック リヤスポイラー

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 純正ギャザーズ7インチナビ フル

    本体価格
    419.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 車高調/ロールバー/社外AW/社外ハンドル

    本体価格
    195.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 本田技研工業保証付

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 四輪アライメントメンテナンス

    本体価格
    468.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レース仕様 エンジンB18C換装 現 状

    本体価格
    166万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    489.9万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン テック エディション ブラインドスポットモニター/バックカメラ

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    109.7万円

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    本体価格
    229.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン CarsOsaka:L4759 ETC キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアムエディション 純正ナビ ターボエンジン Bluetooth

    本体価格
    31.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 新車保証継承付認定中古車・マイルドHV

    本体価格
    336万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン テック エディション 禁煙車 下取車 限定車 AIディスプレイ LED

    本体価格
    128.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ デモカー 認定中古車保証付

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI Rライン NAVI LED

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ BT&DVD&CD&USB

    本体価格
    88.9万円

関東
173
422.6万円
関西
78
427.9万円
東海
81
494.2万円
北海道
11
526.7万円
九州
46
466.2万円
東北
10
481.4万円
北陸・甲信越
33
404.7万円
中国
16
482.1万円
四国
13
482万円
地域別台数
関東
172
207.1万円
関西
55
208万円
東海
49
229.5万円
北海道
16
238.4万円
九州
46
184.7万円
東北
26
165.3万円
北陸・甲信越
16
226.8万円
中国
14
235万円
四国
12
236.1万円

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シビックタイプRとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
499.7万円 新車時価格 305.6万円704.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
1995 排気量(cc) 999~1984
330 最高出力(馬力) 110~320
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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