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シビックタイプRとID.Buzzを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   フォルクスワーゲン  ID.Buzz
VS
136.8万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 845万円988万円
ID.Buzzの相場表を見る
826 中古車掲載台数 13
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 /千葉県/ガリバー千葉ニュータウン店

    本体価格
    611.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 MT車 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 LEDヘッドライト スマートキー ETC 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ホンダコネクト 障害物センサー 前後ドラレコ ワンオーナー車

    本体価格
    555万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT (ワンオーナー/純正9型ナビTVカメラ) ETC2.0/専用レッドバケットシート/LEDライト/純正リアスポイラー/純正マットブラック19アルミ/ブレンボキャリパー/ホンダセンシング/前後ソナー/CMBS/BSM/レーンキープ

    本体価格
    539.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 コネクトディスプレイ/ワンオーナー/禁煙/当社下取り車/ホンダセンシング/ブラインドスポット/純正19AW/オートリトラミラー/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/

    本体価格
    497.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 取扱説明書有り/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 当社業務使用車 ホンダコネクトディスプレイ リアカメラ ETC2.0車載器 フルLEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール スマートキー レーシングブラック専用装備

    本体価格
    587.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正インターナビ リアカメラ ETC クルーズコントロール 純正ドラレコ フルセグTV LEDフォグ

    本体価格
    398万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC インテリキー Bluetoothオーディオ LEDランプ Bカメ アダプティブクルーズ ブレーキサポート Wエアバッグ AAC エアバック 横滑り防止 キーフリ

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 カーボンテールゲートスポイラー・本革シフトノブ・室内カーボンパネル・ワイヤレス充電・サイドステップガーニッシュ・ドリンクホルダーイルミネーション赤・フロアマットプレミアタイプ・前後ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    628万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 純正9型ナビ ETC2.0 純正AW 純正フロアマット オートエアコン 6速MT ステアリングスイッチ 追従型クルーズコントロール ホンダセンシング 前後コーナーセンサー

    本体価格
    582.7万円

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    988万円

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    本体価格
    895万円

  • フォルクスワーゲン ID.Buzz プロ ロングホイールベース 禁煙車/ロング7人乗り/GR/ハーマンカードン/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/全周囲カメラ/パワーテールゲート/両側電動スライドドア/アルミ/ステアリングヒーター/ETC/

    本体価格
    896万円

関東
276
508.4万円
関西
157
510万円
東海
172
535.4万円
北海道
17
535.7万円
九州
74
553.8万円
東北
32
559.6万円
北陸・甲信越
33
546.9万円
中国
28
539.7万円
四国
37
534.6万円
地域別台数
関東
6
903.1万円
関西
2
882.5万円
東海
3
884.9万円
北海道
0
---
九州
1
950万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとID.Buzzのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フォルクスワーゲン  ID.Buzz
499.7万円618万円 新車時価格 888.9万円997.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4715×1985×1925  他
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) 286
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

現代版ワーゲンバス「ID.Buzz」がデビュー

フォルクスワーゲンは、伝説の「Type 2」の特徴を継承したフル電動ミニバン「ID.Buzz」を発表し、日本市場への導入を開始した。アイコニックなデザインが特徴で、ショートオーバーハングや特大のVWロゴを配したフロントフェイスが時代を超えて愛される要素を反映している。車内は2-2-2の6人乗りと2-3-2の7人乗りの2種類が用意され、広々としたラウンジのような雰囲気を実現。急速充電は140kWから150kWの受け入れが可能で、外出先での充電時間を短縮。最高出力210kWの電気モーターが力強い走行性能を発揮し、最新の運転支援システムも標準装備されている。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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