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ゴルフとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとセイバーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  セイバー
VS
22万円789.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
1092 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 6速マニュアル ナビ フルセグTV タイミングベルト&ウォーターポンプ交換 ニュースピードECU ニュースピードマフラー

    本体価格
    71万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 禁煙 4WD 後期型 黒革シート 純正ナビ Bカメラ ETC シートヒーター 前後クリアランスソナー ブレーキホールド ブラインドスポットモニター ACC アダプティブヘッドライト 車検整備付

    本体価格
    287.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 認定中古車保証付き レーンキープアシスト 前後コーナーセンサー パークアシスト ブラインドスポットディテクション フロントアシスト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R アドバンス 4WD 純正ナビ 全方位カメラ DCC レザーシート 運転席パワーシート プログレッシブステアリング IQライト シーケンシャルウインカー プリクラッシュブレーキ 後方死角検知機能 オートアラーム

    本体価格
    634.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 Bモニタ ETC カーナビ

    本体価格
    293万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル TravelAssist シートヒーター IQライト デジタルメーター App-Connect ブラインドスポット バックカメラ 障害物センサー ワイヤレスチャージ アンビエントライト ステアリングヒーター 新車保証継承

    本体価格
    356万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    260.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ ユーザー下取り 特別仕様車 LEDヘッドライト デジタルメーター 前後パーキングセンサー エンブレム格納バックカメラ 純正ナビ 地デジ CD/DVD App-Connect 認定中古車

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    75万円

  • ホンダ セイバー 2.5 25V ドライブレコーダー ETC アルミホイール HID AT キーレスエントリー 電動格納ミラー パワーシート CD DVD再生 カセット ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

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    75万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

関東
448
268.8万円
関西
186
266.4万円
東海
135
270.6万円
北海道
39
213.7万円
九州
91
221.2万円
東北
53
228.1万円
北陸・甲信越
64
254.2万円
中国
51
228.3万円
四国
25
216.3万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとセイバーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  セイバー
291.6万円792.8万円 新車時価格 263.5万円345万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
999~1984 排気量(cc) 2495~3210
110~333 最高出力(馬力) 200~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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