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トゥデイとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  トゥデイ   三菱  デリカD:2
VS
45円138万円
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中古車相場 12.9万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
53 中古車掲載台数 728
  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi 5速MT 同色全塗装 純正タイミングベルト交換済 デスビリビルト交換済

    本体価格
    128.7万円

  • ホンダ トゥデイ 660 XTi 純正5速MT エムトレックMTRECエンジン換装 チビックタイプR仕様

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 QF 4WD 5速マニュアル・社外オーディオ・エアコン・アルミホイール

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット バージョンII 走行64500キロ・≪車検2付・50万≫

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf MTRECエンジンヘッド換装ミッション換装マフラー車高調・動力伝達装置公認型式JA4改・タイミングベルト交換済

    本体価格
    65万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX エアコン/クーラー/パワステ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 5Fマニュアル・≪車検2付・65万≫・県外登録別・走行57500キロ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 5Fマニュアル車

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 両側パワースライドドア ナビ TV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ付き CD/DVD再生

    本体価格
    89.9万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動ドア 純正SDナビ Bluetooth

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    103.4万円

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    本体価格
    119.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S フルセグ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側パワースライドドア アルパインナビ アルパイン後席モニター 地デジ CD/DVD再生 スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    42.9万円

関東
11
51.4万円
関西
9
71.3万円
東海
3
51.3万円
北海道
2
42.9万円
九州
14
56.3万円
東北
9
55.3万円
北陸・甲信越
4
76.5万円
中国
0
---
四国
1
95万円
地域別台数
関東
173
87.5万円
関西
106
114.7万円
東海
87
104.4万円
北海道
123
118.2万円
九州
67
98万円
東北
71
106.6万円
北陸・甲信越
52
114.4万円
中国
28
109万円
四国
21
96.9万円

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トゥデイとデリカD:2のカタログ情報を比較する

ホンダ  トゥデイ   三菱  デリカD:2
81.8万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1350  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
656 排気量(cc) 1197~1242
42~58 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
16.2~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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