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グレイスとドマーニを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   ホンダ  ドマーニ
VS
45.8万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 69.8万円
ドマーニの相場表を見る
187 中古車掲載台数 1
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ナビ ブルートゥース CD ETC DVD

    本体価格
    57万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX あんしんパッケージ/衝突軽減ブレーキ ETC シートヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ TV スマートキー クルーズコントロール パドルシフト オートリトラミラー LEDランプ 16AW

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    77万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正CDデッキ ETC AUX接続可 USB入力端子 オートライト LEDヘッドライト ハーフレザーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール パドルシフト 純正16インチAW

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 自社 ローン ハイブリッド ナビ TV Bluetooth CD DVD ミュージックサーバー バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート レーダー ハーフレザーシート 純正16インチアルミ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 禁煙車 ナビ バックカメラ HondaSENSING Bluetooth USB ETC フルセグ CD DVD ミュージックラック ドアバイザー LEDライト サイドエアバッグ クルーズコントロール

    本体価格
    118万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正メモリーナビ 純正アルミホイール ドライブレコーダー シートヒーター いまコレ+新品フロアマット付き ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ

    本体価格
    92万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC パドルシフト Bluetooth 純正アルミ CTBA LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    69.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング リース可 衝突軽減装置 ナビ BT Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビゲーション Bluetooth DVDビデオ ワンセグテレビ バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート 車検整備付

    本体価格
    79.8万円

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  • ホンダ ドマーニ 1.6 16X 禁煙車/記録簿/ナビTV/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/ETC/キーレス/バックソナー/オートエアコン/パワステ/パワーウィンドウ/ABS/ドアバイザー/電格ミラー/フォグランプ/14インチアルミ/

    本体価格
    69.8万円

関東
66
95.7万円
関西
25
88万円
東海
20
90.4万円
北海道
5
95万円
九州
30
88.4万円
東北
26
90.8万円
北陸・甲信越
9
94万円
中国
4
79.1万円
四国
2
122.9万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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グレイスとドマーニのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   ホンダ  ドマーニ
175万円265万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1496 排気量(cc) 1493~1590
110~132 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

木目やシート地で高級感を演出

2代目となったドマーニはシビックフェリオとの共通部分が多いが、より上級感覚を打ち出すため大型のフロントグリルやリフレクター式ハロゲンヘッドライトを採用。このため全長はシビックフェリオより30mm長くなっている。エンジンは1.5L、1.6LのSOHCと1.6LのVTEC-Eの3種類。5MT/4AT/CVTをエンジンやグレードに応じて組み合わせる。サスペンションは専用チューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。室内には高級感を強調する木目調パネルやジャカード織りモケットシートなどを採用。全車に前席エアバッグが標準装備される。(1997.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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