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フェアレディZとトルネオを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとトルネオの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  トルネオ
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 59.9万円199万円
トルネオの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 18
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST フルセグナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    669.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 雹害車 NCコネクトナビ ETC2.0 バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    790.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 3.7L 車検R9/8 修復歴無し・ニスモヴェルディナステンマフラー・Z.S.S車高調・内装&シート色パーシモンオレンジ・エアロ・ADVAN19AW

    本体価格
    282万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 社外マフラー ローダウン 鍛造19AW HIDライト 純正ナビ BOSE ハーフレザー シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    137.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 後期/インナーブラック/BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/クリアランスソナー/スマートキー/ETC/パドルシフト/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正ナビ バックカメラ 9速オートマ

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディZ ニスモ 

    本体価格
    1070万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT TE37

    本体価格
    165万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 外エアロ 車高調 機械式LSD

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    639万円

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  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR ETC タイミングチェーン式

    本体価格
    59.9万円

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    199万円

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    179.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR タイミングベルト交換済

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTE 5速マニュアル タイミングベルト交換済/

    本体価格
    60.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 

    本体価格
    162万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR 走行39000キロ/6枚CDチェンジャー/キセノン/アルミ/スポーツモード付AT/VTEC青ヘッドエンジン

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR VTEC5速MT/RECARO/車高調/マフラー

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR F20Bエンジン 2L V-TEC フルノーマル

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR-T 5速マニュアル無限エキマニ 修復歴 無し

    本体価格
    89.9万円

関東
381
316.6万円
関西
123
475.5万円
東海
215
385.7万円
北海道
35
300.6万円
九州
115
420.3万円
東北
53
280.3万円
北陸・甲信越
48
435万円
中国
61
442.8万円
四国
30
512.7万円
地域別台数
関東
13
102.9万円
関西
3
108.8万円
東海
1
67万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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フェアレディZとトルネオのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  トルネオ
524.2万円930.3万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
2997 排気量(cc) 1849~2156
405~420 最高出力(馬力) 140~220
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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