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コペンとビートを比較! - みんなの比較車種

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コペンとビートの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  ビート
VS
25.2万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
1623 中古車掲載台数 136
  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/LEDヘッドライト/社外ステアリング/KENWOOD製スピーカー/プッシュスタート/シートヒーター/ブルートゥース接続/ETC/ターボ/社外テールランプ

    本体価格
    126.3万円

  • ダイハツ コペン ローブ Sロングラン保証付き 

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ドライブレコーダー オートエアコン 運転

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 社外アルミMナビLEDライトETC

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ シートヒーター キーレス アルミホイール ETC

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ DOHC4気筒ツインカムターボ

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー/禁煙車/5MT/純正ナビ・連動ドラレコ/フルセグ/DVD再生/USB接続/シートヒーター/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 CDチューナー シートヒーター オートエ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ノーマル車 検9/11

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 オープンカー 横滑り防止装置 タッチバック CD アイドリングストップ フォグランプ シートヒーター ETC パーキングスタート

    本体価格
    152.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 新品幌交換済み 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 660 禁煙車 車検整備付 5MT スカイサウンドコンポ スカイサウンドスピーカー  ソフトトップ パワーウィンドウ 禁煙車 ユーザー買取車 ETC アクセサリーソケット パワーウィンドウ

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ ビート 660 Ver..Z

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ビート 660 モデューロサスペンション ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ビート 660 純正アルミホイール・トランクキャリア

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ビート 660 BRアルミ スクリーン新品

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ビート 660 5MT/幌張替(ダークブルー)/シートカバー/ETC

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ビート 660 無限エキマニ 無限マフラー モデューロサス LEDライト プラチナコーティング施工 幌新品 仲林工業ボディカバー付き

    本体価格
    240万円

  • ホンダ ビート 660 純正アルミ 純正リアスポ ロールケージ付

    本体価格
    143万円

関東
482
126.2万円
関西
255
135.3万円
東海
300
137.5万円
北海道
36
107.8万円
九州
245
114.7万円
東北
80
116.6万円
北陸・甲信越
72
135万円
中国
97
126万円
四国
56
129.9万円
地域別台数
関東
37
142万円
関西
31
110.6万円
東海
13
118.1万円
北海道
1
29.8万円
九州
23
88.2万円
東北
5
68.8万円
北陸・甲信越
7
125.6万円
中国
12
130.4万円
四国
7
101.5万円

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コペンとビートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  ビート
179.8万円255.6万円 新車時価格 138.8万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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