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コペンとビートを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ホンダ  ビート
VS
22万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 36.5万円350万円
ビートの相場表を見る
1687 中古車掲載台数 120
  • ダイハツ コペン ローブ 660 シートヒーター キーフリー アイドリングストップ バックモニター ナビ Bluetooth エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション タンレザーエディション タンレガシート

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT/社外マフラー/リアスポイラー/シートヒーター/レザー調カバー/キーレス/HIDヘッドライト/社外15インチAW ナビ Bluetooth接続 CD DVD

    本体価格
    114.2万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション アクティブトップ 5速マニュアル 社外メモリーナビ ワンセグTV キーレスエントリー シートヒーター HID フォグランプ 純正レカロシート パワーステアリング パワーウィンドウ 衝突安全ボディ

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ 車高調 社外マフラー エアクリーナー タワーバー 16インチアルミ リアウイング シートヒータ LEDランプ キーフリーシステム

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外SDナビ 地デジ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外ナビ バックモニター フルセグ ETC シートヒーター フルエアロ LEDヘッドライト フォグランプ RAYSボルクレーシング 16インチAW スマートキー

    本体価格
    184.2万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 5MT/ブラック×レッド/純正レカロシート/純正MOMOステアリング/切削デザイン16インチアルミホイール/ビルシュタインダンパー/bluetooth/LEDヘッドライト/シートヒーター/スマートキ-

    本体価格
    185.2万円

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  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

    本体価格
    233万円

  • ホンダ ビート 660 フルレストア済

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 無限マフラー

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ ビート 660 ワンオーナー ガレージ保管 塗装歴無し

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    148万円

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  • ホンダ ビート 660 パワーウィンド エアコン USB マフラー S2000純正シート 外品ホイル

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    75.8万円

  • ホンダ ビート 660 カーニバルイエロー スカイサウンドシステム 5MT 前後異径純正アルミホイール

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    76万円

  • ホンダ ビート 660 ビート バージョンZ ユーザー様仕入れ ETC 13インチAW 車高調 タワーバー MOMOステアリング

    本体価格
    160.3万円

  • ホンダ ビート 660 無限マフラー レイズボルクレーシング F13インチ R14インチ リアスポイラー MOMOステ

    本体価格
    124.9万円

関東
499
130.2万円
関西
242
143.9万円
東海
338
141.3万円
北海道
37
120.7万円
九州
237
119.2万円
東北
84
119.6万円
北陸・甲信越
85
143.2万円
中国
110
127.2万円
四国
55
125.8万円
地域別台数
関東
34
140.7万円
関西
31
129.2万円
東海
12
128万円
北海道
3
152.9万円
九州
18
102.3万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
7
126.1万円
中国
8
137.1万円
四国
5
94.3万円

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コペンとビートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  ビート
179.8万円255.6万円 新車時価格 138.8万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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