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ボクスターとビートを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   ホンダ  ビート
VS
280円1630万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
233 中古車掲載台数 137
  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 弊社下取車 スポクロ パドル スポーツシャーシ 黄色ステッチレザー 電動ミラー Bカメラ 2本出しマフラー

    本体価格
    466万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK スポクロ スポエグ PASM シートヒーター

    本体価格
    999.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト スポーツステアリング PASM ボクスターSIII19インチ(同色カラー)カラークレスト PDC キセノン アゲートインテリア レッドキャリパー クリアテール

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 弊社買取車 スポクロ 左H ヒーター 青内装&幌 18インチAW KW車高調 Bカメラ

    本体価格
    266万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    235万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 

    本体価格
    98万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 左H ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    480万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 左ハンドル ETC ハードトップ ナビ TV

    本体価格
    139.8万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 記録簿11枚/PDLS/BOSE/本革/TV/Bカメラ

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 ティプトロニックS 正規ディーラー車 ワイドバンパーボディキット B12BURABUS風アルミホイール トランクルーフスポイラー ブル幌 HIDキセノンライト 電動オープン ハーフレザーシート 左ハンドル ETC 社外1Dinナビ セットアップETC

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 社外マフラー ロールゲージ 社外サスペンション ハードトップ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ビート 660 エアコン パワーウインド カヤバ新品ショック 幌新品 全塗装済  レインモールオール新品

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ビート 660 

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    95万円

  • ホンダ ビート 660 2本出し外品マフラー ミサイルロケットエンジンスタータープッシュ式

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  • ホンダ ビート 660 無限H-TOP 無限エアロ

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    応談

  • ホンダ ビート 660 無限マフラー レイズボルクレーシング F13インチ R14インチ リアスポイラー MOMOステ

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ ビート 660 禁煙車 車検整備付 5MT スカイサウンドコンポ スカイサウンドスピーカー  ソフトトップ パワーウィンドウ 禁煙車 ユーザー買取車 ETC アクセサリーソケット パワーウィンドウ

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    123.8万円

  • ホンダ ビート 660 社外マフラー MOMOハンドル シートカバー ETC LEDヘッド S2000用アンテナ

    本体価格
    79.8万円

関東
121
428万円
関西
35
460.1万円
東海
33
413.5万円
北海道
3
404.7万円
九州
15
447万円
東北
4
465.9万円
北陸・甲信越
8
502.4万円
中国
9
391.1万円
四国
5
356.2万円
地域別台数
関東
36
145.1万円
関西
32
109.6万円
東海
13
125.4万円
北海道
1
29.8万円
九州
23
88.2万円
東北
5
68.8万円
北陸・甲信越
8
126.4万円
中国
12
130.4万円
四国
7
101.5万円

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ボクスターとビートのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   ホンダ  ビート
584万円1012万円 新車時価格 138.8万円
オープン ボディタイプ オープン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
2706~3799 排気量(cc) 656
265~375 最高出力(馬力) 64
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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