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ピクシスジョイとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   ホンダ  ラグレイト
VS
29万円156万円
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中古車相場 49万円165万円
ラグレイトの相場表を見る
231 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII メモリーナビ CD アイドリングストップ ワンセグTV スマートキー ETC 電格ミラー ESC ABS ベンチシート フルフラットシート 右ハンドル インパネAT 整備手帳 取り扱い説明書

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート ダウンヒルアシストコントロール オートエアコン オートライト 電動格納ミラー アイドリングストップ 横滑り防止 純正ワンセグナビ バックカメラ

    本体価格
    93.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F G SA3 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突回避被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い 横滑防止装置 イモビライザー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 4WD バックカメラ シートヒーター キーレス 運転席・助手席・サイドエアバック

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII ナビ/バックモニター

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 

    本体価格
    107万円

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  • ホンダ ラグレイト 3.5 ノーズフェイスブラ ETC バックカメラ

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    90万円

関東
66
97.3万円
関西
26
83.8万円
東海
32
92.4万円
北海道
25
105.9万円
九州
36
89.3万円
東北
15
104.1万円
北陸・甲信越
14
88.2万円
中国
10
90.2万円
四国
7
75.7万円
地域別台数
関東
4
72.5万円
関西
0
---
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

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ピクシスジョイとラグレイトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   ホンダ  ラグレイト
122万円180.4万円 新車時価格 366万円417.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
658 排気量(cc) 3471
52~64 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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