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ヴェゼルとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 107万円225.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
5918 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ディスプレイオーディオ ワンセグ/CD/USB/BT Honda SENSING バックカメラ 前後ドライブレコーダー ビルトインETC 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール 純正フロアマット レーンキープアシスト

    本体価格
    205.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    223万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC 衝突軽減 レーダークルーズコントロール BSM パワーバックドア シートヒーター オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    342.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 元当社試乗車 禁煙車 9インチコネクトナビ ETC

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9インチナビ ホンダセンシング バックカメラ ブラインドスポットモニター ハンズフリーアクセス電動リアゲート ETC2.0 前席シートヒーター LEDライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    339万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 登録済未使用車 純正9インチディスプレイ アラウンドビューモニター Bluetooth 寒冷地仕様 パワーバックドア ブラインドスポットモニター クルコン レーンアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9型ナビ ホンダセンシング バックカメラ ドラレコ ETC クリアランスソナー LEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート ダウンヒルアシスト

    本体価格
    282.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    200.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    236万円

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    本体価格
    225万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ クーペ ギャルソン DADツエンレイン18インチアルミホイール 新品タイヤ フルタップ車高調 サンルーフ ETC

    本体価格
    107万円

関東
1546
236.6万円
関西
730
253.2万円
東海
984
250.5万円
北海道
288
228万円
九州
856
236.6万円
東北
517
221.4万円
北陸・甲信越
425
247.6万円
中国
314
238.8万円
四国
258
246.2万円
地域別台数
関東
1
225.8万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとレジェンドクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  レジェンドクーペ
227.9万円396.9万円 新車時価格 385万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
1496 排気量(cc) 3206
106~118 最高出力(馬力) 215~235
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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