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レジェンドクーペとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンドクーペ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
108.8万円348万円
レジェンドクーペの相場表を見る
中古車相場 234万円2720万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
4 中古車掲載台数 111
  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 5.4万キロ ディーラー下取車

    本体価格
    348万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ 保証付き 電動サンルーフ 修復歴無 保証書 禁煙車

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング ACURAヘッドライト・グリル・サンルーフ・レザーシート タイミングベルト ウォーターポンプ類 ATスピードセンサーリビルト品 車高調 USカミナリフルエフェクト 19インチ 3ピースホイール

    本体価格
    248.8万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD マットペイント 茶本革 LEDヘッドライト デジタルミラー ヘッドアップディスプレイ カーボンインテリア ペガソホイール リアプライバシー スポーツデザインパック トライデントステッチ

    本体価格
    2131.7万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 マセラティNO.1シェア 中期仕様 エアサス クライスジーク MCバンパー カーボンサイドステップ ディフューザー カーボンダックテール エアフォースエアサス ハイパーフォージードアルミ レッドキャリパー

    本体価格
    418万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 75th アニバーサリー エディション 4WD 

    本体価格
    2508万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 12台限定 ファイナルエディション グリジオラヴァマット  カーボンフード ネリッシモカーボン 20インチMCホイール MCインテリアカーボン エボリューション1.2.3 カーボンステア MCスポーツペダル ディーラー車

    本体価格
    1480万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 中期スポーツフロントバンパー/クライシスジーク可変マフラーハイパーフォージド/20インチアルミ/社外ナビ/TV バックカメラ/ローダウンタイミングバリエータ対策済/水回り交換済

    本体価格
    288万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.7S MCスポーツエアロ 神風 KAMIKAZE デモカー フルカスタム

    本体価格
    462万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCシフト 

    本体価格
    598万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 左ハンドル Hyper Forged HF-LC5シリーズ 前21インチ後22インチ Power Craft (キャタライザー・センター・エンド) BC RACING 車高調 カーボンステアリング

    本体価格
    599万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD カーボントリム クライメートPKG

    本体価格
    1799万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MCストラダーレ カーボンPKG ロベルタリフティング 20AW

    本体価格
    880万円

関東
3
235.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
41
1144.4万円
関西
23
602.7万円
東海
20
815.1万円
北海道
1
---
九州
6
1007.7万円
東北
6
1259.8万円
北陸・甲信越
2
570万円
中国
5
1513.3万円
四国
7
1401.8万円

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ホンダ  レジェンドクーペ   マセラティ  グラントゥーリズモ
385万円455万円 新車時価格 2440万円3660万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4880×1810×1370 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
3206 排気量(cc) 2992
215~235 最高出力(馬力) 490~550
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
8.2~8.7km/L 10.15モード燃費 ---

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレジェンドクーペの中古車は4台、グラントゥーリズモの中古車は111台掲載しています。
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