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エレメントとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エレメント   フェラーリ  F8スパイダー
VS
39.8万円268.8万円
エレメントの相場表を見る
中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
52 中古車掲載台数 49
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD BFグッドリッチ ホワイトレター カロッツェリアナビ リアモニター Bluetooth接続 DVD再生 フルセグTV ETC ルームミラー型ドラレコ ヘッドライトレベライザー フォグライト 電格ミラー オートエアコン

    本体価格
    57.5万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 新品タイヤ

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ショップオリジナル チッピングブラック仕上 USグリル サイドウィンカー USヘッドライトHID キャリアベース YAKIMAバスケット ナビ バックカメラ ETC付き

    本体価格
    118万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 車高調・16アルミ・全塗装・Tチェーン

    本体価格
    69万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD TK0618 Bluetooth ETC 観音開き

    本体価格
    104万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 素地部分マットブラック塗装 ストラーダナビ TV

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ・バックカメラ・地デジ・Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD車 車検9年1月29日タイミングチェーン式エンジン カロッツェリアーナビAVIC-C2901TV ETC衝突安全ボディ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 保証付 禁煙車 4WD キーレス HID&LEDフォグ USヘッドライト アルパイン製フローティングナビ フルセグ ルーフキャリア 純正16AW ホワイトレタータイヤ オーバーフェンダー

    本体価格
    67.4万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ホンダオブアメリカ 全塗装ベージュII タイミングチェーン車 フルタイム4WD リアデフマウント交換済 観音開きドア 純正OPアームレスト HID ETC キーレス 外AW トノカバー ドアバイザー

    本体価格
    85.8万円

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    4380万円

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    本体価格
    4150万円

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    4190万円

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    4500万円

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    4366万円

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    本体価格
    4160万円

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    本体価格
    5050万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT メーカー認定中古車保証付2年 Bianco Fuji Fリフター カーボンLED

    本体価格
    応談

関東
17
115.2万円
関西
9
126.6万円
東海
9
84万円
北海道
2
158.4万円
九州
8
80.9万円
東北
2
62.2万円
北陸・甲信越
5
77.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
18
4422.8万円
関西
10
4726.1万円
東海
8
4550万円
北海道
2
5553万円
九州
3
4354万円
東北
2
4700万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
---
四国
1
4190万円

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F8スパイダーの中古車を探す

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エレメントとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  エレメント   フェラーリ  F8スパイダー
272万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4300×1815×1790 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
2354 排気量(cc) 3902
160 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10.6km/L 10.15モード燃費 ---

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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