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エレメントとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エレメント   マツダ  CX-60
VS
39万円256万円
エレメントの相場表を見る
中古車相場 2000円566.4万円
CX-60の相場表を見る
49 中古車掲載台数 949
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外ナビ&TV キセノンヘッドライト FOG ETC

    本体価格
    応談

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    69.5万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 素地部分マットブラック塗装 ストラーダナビ TV

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 車高調・16アルミ・全塗装・Tチェーン

    本体価格
    69万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD USDM・北米仕様・リフトアップ・ナビTV・ETC・禁煙車

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ/スペアタイヤ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ベージュカラー全塗装 4WD車輛 ベースグレード 社外ナビ ETC

    本体価格
    77万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 車検2年 最終モデル ホンダディーラー整備 ストックスタイル 純正16インチアルミホイール 純正HIDヘッドライト 純正フォグランプ 観音開きドア ETC車載器 フルフラットシート キーレス

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-60 XD S パッケージ 

    本体価格
    328万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 パノラマルーフ 12型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ 茶革シート シートヒーター パドルシフト 電動リアゲート 純正20インチアルミ

    本体価格
    406.2万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール マツダコネクト エマージェンシーコール

    本体価格
    248.8万円

  • マツダ CX-60 XD SP 4WD 360°モニター クルーズコントロール

    本体価格
    338.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSEプレミアムサウンド 純正ナビ 全方位カメラ ETC BSM レーダークルーズ レーンキープ 前後コーナセンサー パワーバックドア メモリー付パワーシート 全席シートヒーター 前席エアシート 純正20AW

    本体価格
    389.2万円

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    254万円

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    本体価格
    425万円

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    本体価格
    285.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ ETC2.0 360°ビュー

    本体価格
    358.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    348万円

関東
14
100.6万円
関西
10
106.2万円
東海
6
106.9万円
北海道
5
104万円
九州
10
89.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
93.9万円
中国
2
196.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
346
353.9万円
関西
99
345.7万円
東海
153
347.9万円
北海道
37
335.4万円
九州
110
323.2万円
東北
56
326.6万円
北陸・甲信越
85
341.6万円
中国
48
320.8万円
四国
15
316.2万円

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エレメントとCX-60のカタログ情報を比較する

ホンダ  エレメント   マツダ  CX-60
272万円 新車時価格 299.2万円649.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4300×1815×1790 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
2354 排気量(cc) 2488~3283
160 最高出力(馬力) 188~254
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10.6km/L 10.15モード燃費 ---

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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