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エレメントとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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エレメントとデリカD:5の中古車情報を比較する

ホンダ  エレメント   三菱  デリカD:5
VS
39万円256万円
エレメントの相場表を見る
中古車相場 19万円687.5万円
デリカD:5の相場表を見る
47 中古車掲載台数 3605
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 素地部分マットブラック塗装 ストラーダナビ TV

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD ホンダオブアメリカ ローダウン サテンベージュカラー USキャリアベース 純正イエローフォグ ETC キーレス付き

    本体価格
    89万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD HDDナビ バックカメラ ETC キーレス 16インチアルミ フルタイム4WD 修復歴無し

    本体価格
    79.7万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正マッドブラックホイール/クロスバー/4WD/ETC/ナビ/地デジ/バックカメラ/HID/キーレス/観音開き/フルフラット/ABS/エアコン/パワーウィンドウ/サイドステップ/ドラレコ/スペアキー有

    本体価格
    119万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外オーディオ ETC 純正アルミ バイザー

    本体価格
    56.2万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 全塗装済み キーレス HIDヘッドライト フォグライト Wエアバック ABS

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD フルタイム4WD 社外オーディオ 社外16インチAW グッドリッチタイヤ 観音開きドア HID フォグランプ サイドステップ キーレスエントリー オートエアコン

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 同色全塗装 4WD フルセグTV ETC 16インチ純正ホイール 純正サイドステップ

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    468.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/純正11型ナビ(フルセグTV/CD/Bluetooth)/バックカメラ/前席シートヒーター/両側電動スライドドア/電動リアゲート/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/スマートキー

    本体価格
    481.7万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    365万円

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    本体価格
    395.8万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    223万円

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    本体価格
    509.8万円

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    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    377.6万円

関東
14
99.9万円
関西
9
99.2万円
東海
6
106.9万円
北海道
5
104万円
九州
9
88.2万円
東北
1
59.5万円
北陸・甲信越
1
89万円
中国
2
191.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1012
284.4万円
関西
531
355.4万円
東海
522
313.4万円
北海道
393
298.9万円
九州
318
299.5万円
東北
385
323.5万円
北陸・甲信越
241
300.8万円
中国
128
357.1万円
四国
75
325万円

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エレメントとデリカD:5のカタログ情報を比較する

ホンダ  エレメント   三菱  デリカD:5
272万円 新車時価格 221.3万円494.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4300×1815×1790 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
2354 排気量(cc) 1998~2359
160 最高出力(馬力) 145~170
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名、8名
10.6km/L 10.15モード燃費 ---

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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