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500(チンクエチェント)とアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  アクティバン
VS
13万円330万円
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中古車相場 9.8万円148万円
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862 中古車掲載台数 347
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 認定中古車保証 ETC 2気筒エンジン キセノンヘッドライト 専用シート 2DINナビ クロームライン ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション

    本体価格
    118.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジェニオ ガラスルーフ リモコンキー ETC

    本体価格
    171.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙 ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay USB Bluetooth ETC 14インチアルミホイール キーレス スペアキー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    109.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 認定中古車 純正ディスプレイオーディオ Carplay Bluetooth USB入力 ETC  アイドリングストップ

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ETC バックカメラ ハロゲンヘッドライト Apple Carplay 青ファブリックシート パドルシフト クルーズコントロール 14インチタイヤ マニュアルエアコン デュアロジック ハンズフリーUSB Bluetooth

    本体価格
    258万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC・デジタルインナーミラー

    本体価格
    146万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 正規ディーラー車 HIDライト ETC

    本体価格
    69.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 社外ナビ キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス パワーウインドウ Fフォグ

    本体価格
    39.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) FG 

    本体価格
    応談

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関東
240
113万円
関西
177
115.8万円
東海
144
125.5万円
北海道
25
127.3万円
九州
106
111.5万円
東北
53
95.4万円
北陸・甲信越
47
128万円
中国
44
127万円
四国
26
119.4万円
地域別台数
関東
97
40.9万円
関西
27
47.1万円
東海
51
43.2万円
北海道
17
47.1万円
九州
67
45.1万円
東北
20
37.9万円
北陸・甲信越
18
56.2万円
中国
25
53.4万円
四国
25
46万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  アクティバン
179万円344万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
875~1368 排気量(cc) 656
69~100 最高出力(馬力) 45~53
FF 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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