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アクティバンとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   日産  プレジデント
VS
9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
345 中古車掲載台数 54
  • ホンダ アクティバン フレンチバス仕様 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5MT ETC CD

    本体価格
    19万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ラジオ フロアマット ドアバイザー 内地

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX パワステ・エアコン・エアーバック

    本体価格
    44万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX SDX MT ワンオーナー 禁煙車 ETC 両側スライドドア エアコン パワーステアリング キーレス ドアバイザー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ アクティバン (ベース) 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ポータブルナビ/エアコン/クーラー/パワステ/キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 禁煙 修復歴無 キッチンカー仕様 シンク&給水タンク2個 排水タンク キャルルック仕様 12インチホワイトアルミ

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD タイベル交換渡し ETC キーレス 4速AT パワーウィンドウ エアコン パワステ シガーソケット ハイルーフ 4人乗り 軽貨物 軽バン 4ナンバー フルフラットシート Wエアバッグ

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    333.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ユーザー買取車/BOSEサウンド/エンジン載替済/全席シートヒーター/前席パワーシート/オートクルーズコントロール/純正ナビ/TV視聴/シートメモリー/HIDヘッドライト/キーレスエントリー

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    19.9万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 走行3万8千Km・社外ナビ・D記録簿・禁煙

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  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG フルエアロ ローダウン アルミホイール サンルーフ

    本体価格
    162.6万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    50万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG フルオリジナル車両 ETC

    本体価格
    120万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 禁煙車/4人乗り/黒本革シート/後席セパレートシート/VIPパッケージ/ワンオーナー/後席リクライニング&マッサージ/純正ナビ/バックカメラ/リア電動サンシェード/レーダークルーズ/BOSEサウンドシステム/

    本体価格
    170万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンクサスペンション仕様 ロング 純正ブラック 社外20インチAW 車高調 LEDテール ALLパワーシート

    本体価格
    163.9万円

関東
97
41.1万円
関西
28
49.7万円
東海
48
44.6万円
北海道
16
47.7万円
九州
68
45.4万円
東北
17
37.8万円
北陸・甲信越
22
54.8万円
中国
25
54.3万円
四国
24
47.2万円
地域別台数
関東
20
126.7万円
関西
2
98.5万円
東海
10
204.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
142.9万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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アクティバンとプレジデントのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   日産  プレジデント
104万円135.5万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
656 排気量(cc) 4494
45~53 最高出力(馬力) 280
MR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名、5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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