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ルークスとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアクティバンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  アクティバン
VS
1円282.8万円
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中古車相場 9万円148万円
アクティバンの相場表を見る
6457 中古車掲載台数 350
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    168万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 法人ワンオーナー

    本体価格
    124万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム ターボ 純正9インチSDナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ スマートキー2個 両側パワスラ(左ハンズフリー) エマブレ クリアランスソナー アイドリングストップ LEDヘッドライト 純正15インチアルミ

    本体価格
    131万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD アラウンドビューモニター/純正9インチフルセグナビ/両側電動スライドドア/プッシュスタート/シートヒーター/オートライト/ETC/ドライブレコーダー/衝突被害軽減システム/横滑り防止機能/アイドリングストップ

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    134.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    28万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/プロパイロット

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 快適パックA ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD マット バイザー 360度モニター

    本体価格
    208万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナー 前後ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコンパワステ集中ドアロック修復歴無し

    本体価格
    28万円

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  • ホンダ アクティバン その他 

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD エアコン パワステ パワーウィンドゥ プライバシーガラス 走行15686km

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 両側スライドドア キーレスエントリー

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    58万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス 両側スライドドア PW

    本体価格
    53万円

関東
1756
125.3万円
関西
949
128.5万円
東海
876
131.6万円
北海道
236
128.8万円
九州
1025
127.7万円
東北
582
130.3万円
北陸・甲信越
412
130.5万円
中国
406
134.5万円
四国
215
125.7万円
地域別台数
関東
100
40.4万円
関西
28
46.2万円
東海
52
43万円
北海道
17
47.1万円
九州
66
45.5万円
東北
19
36.8万円
北陸・甲信越
19
54.7万円
中国
25
53.4万円
四国
24
47.2万円

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ルークスとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  アクティバン
167.2万円246.3万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
659 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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