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ホンダ  アクティバン   フォルクスワーゲン  up!
VS
9.8万円168万円
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中古車相場 15万円238万円
up!の相場表を見る
339 中古車掲載台数 186
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD 両側スライドア 5速ミッション ルーフキャリア エアバッグ エアコン パワステ チューナー キーレス

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ステップバン仕様 修復歴無し HH5

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済 ETC2.0 キーレス 記録簿7枚 積載量350kg 軽貨物 軽バン 4人乗り オートマ フルフラット 4ナンバー 修復歴無し

    本体価格
    31万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ETC・キーレス・AM/FM

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD4速AT機関GOO車検R9.5タイミングベルト交換歴有

    本体価格
    10.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 検査9年7月/タイミングベルト交換済/両側スライドドア

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5MT キーレス

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5MT エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 集中ドアロック ライトレベライザー

    本体価格
    46万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ 積載量350kg 前席パワーウインドウ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    43万円

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    68万円

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    本体価格
    60.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレスエントリー ETC ドライブレコーダー 純正オーディオ

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    33万円

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    70.3万円

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    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    88.3万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI MT車 GTI専用スポーツサスペンション シートヒーター 純正アルミ オートエアコン オートライト ETC リアコーナーセンサー コンポジションフォン BTオーディオ シティーエマージェンンシーブレーキ

    本体価格
    209.4万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 当社保証付  中古車

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビ ETC シートヒーター キーレスキー

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 当社保証付  中古車

    本体価格
    75万円

関東
96
38.1万円
関西
30
45.9万円
東海
50
38.9万円
北海道
14
52.2万円
九州
70
41.3万円
東北
14
46万円
北陸・甲信越
18
53.9万円
中国
26
51.1万円
四国
21
49.4万円
地域別台数
関東
60
95.9万円
関西
27
103.7万円
東海
20
86.3万円
北海道
9
80.5万円
九州
22
78.7万円
東北
12
76.8万円
北陸・甲信越
13
64.9万円
中国
19
80.8万円
四国
4
49.3万円

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ホンダ  アクティバン   フォルクスワーゲン  up!
104万円135.5万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
656 排気量(cc) 999
45~53 最高出力(馬力) 75~116
MR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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