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アクティトラックとフーガを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとフーガの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   日産  フーガ
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 19.8万円429.9万円
フーガの相場表を見る
634 中古車掲載台数 352
  • ホンダ アクティトラック (ベース) 

    本体価格
    64万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 三方開 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5速マニュアル車 9631km

    本体価格
    119.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    92万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MT 4WD エアコン

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 本土仕入れ 5速 タイミングベルト交換 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ アクティトラック スーパーデラックス 4WD 積載350キロ 三方開

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD ラジオ 荷台ランプ

    本体価格
    14.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フーガ 3.7 370GT 社外19インチアルミローダウン

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    218万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期/1オーナー/黒ハーフ革電動シート/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/レーンアシスト/BSI/BCI/アラウンドビューモニター/純正ナビ/LEDオートライト

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  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正ナビ フルセグTV バックモニター 全周囲カメラ パワーシート リモコンエンジンスターター CD DVD再生 ETC ウィンカーミラー フォグ スマートキー

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    219万円

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    本体価格
    67万円

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    本体価格
    50.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT サンルーフ

    本体価格
    253万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期型 ワンオーナー車 WORKグノーシス20インチAW 新品フルタップ車高調 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    165.7万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正ナビ/フルセグTV バックモニター サンルーフ HIDヘッドライト ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ETC ステアリングリモコン 黒革シート

    本体価格
    132.3万円

関東
109
61.6万円
関西
54
68.6万円
東海
78
67.6万円
北海道
26
58.7万円
九州
135
64.6万円
東北
77
59.8万円
北陸・甲信越
51
60.3万円
中国
64
71.1万円
四国
40
70.1万円
地域別台数
関東
135
126.4万円
関西
44
132.9万円
東海
54
107.4万円
北海道
24
111.9万円
九州
37
84.3万円
東北
15
87.5万円
北陸・甲信越
24
159.1万円
中国
12
115.5万円
四国
7
101万円

アクティトラックの中古車を探す

フーガの中古車を探す

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アクティトラックとフーガのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   日産  フーガ
76.7万円212.7万円 新車時価格 399万円626.3万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
656 排気量(cc) 2495~3696
45 最高出力(馬力) 225~333
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 10km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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