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アクティトラックとセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとセドリックバンの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   日産  セドリックバン
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 139.9万円276.9万円
セドリックバンの相場表を見る
623 中古車掲載台数 9
  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 三方開 4WD 5速MT車/エアコン付/作業灯付/タイミングベルト交換歴有/車検整備付

    本体価格
    10万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5速MT/4WD/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/キーレスキー/純正CDオーディオ/荷台ランプ/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 走行111700キロタイミングベルト交換渡し修復歴無し2WD5速MTエアコンパワステドアバイザー最大積載量350キロ3方開き

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX パワステ 5MT

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ/4WD/5MT

    本体価格
    73.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ・冷凍車・蓄冷式・100V・5速マニュアル

    本体価格
    63万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD 5MT・積載量350

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ABS パワステ エアコン キーレス

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    170万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E DX ベンコラMT車 ローダウン 丸目4灯ライト クレーガーメッキホイール ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetoothオーディオ フェンダーミラー LEDライト V6エンジン メッキバンパー

    本体価格
    276.9万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E DX ローダウン替ブラックHDDナビ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 セドリックバン デラックス ベンコラマニュアル 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックバン GL 

    本体価格
    120万円

  • 日産 セドリックバン DX 

    本体価格
    139万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E GL 買取仕入れ

    本体価格
    165万円

  • 日産 セドリックバン デラックス ディーゼル 外品15インチAW タイミングベルト16.0万km時交換済 外品スピーカー CD再生 フェンダーからドアミラー変更 外品ステアリング エアコン パワステ

    本体価格
    62万円

関東
121
63.4万円
関西
56
71.5万円
東海
80
68.4万円
北海道
21
63.4万円
九州
120
65.9万円
東北
76
63.4万円
北陸・甲信越
40
63.4万円
中国
73
65万円
四国
36
68.4万円
地域別台数
関東
2
167.5万円
関西
0
---
東海
5
174.2万円
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
0
---

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セドリックバンの中古車を探す

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アクティトラックとセドリックバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   日産  セドリックバン
76.7万円212.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
656 排気量(cc) 1973~1998
45 最高出力(馬力) 91~115
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、6名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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