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アクティトラックとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   日産  フーガハイブリッド
VS
9万円388万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 35万円459万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
673 中古車掲載台数 125
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 車検8年7月まで

    本体価格
    62.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 マニュアル5速 エアコン

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD マニュアル パワステ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5MT 車検R7年6月 FM/AM

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD パワーウインド・リモコン付キー・CDラジオ

    本体価格
    121万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティトラック 冷蔵冷凍車 4WD パワステ エアコン AMFMラジオ

    本体価格
    76万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 全国対応1年保証付

    本体価格
    140万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    68.1万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ360°カメラ地デジ電動シートETC

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 社外20インチアルミ ローダウン テレビ

    本体価格
    58万円

関東
114
67.1万円
関西
47
77.7万円
東海
113
67.8万円
北海道
29
68.1万円
九州
103
55.9万円
東北
67
70.1万円
北陸・甲信越
60
69.1万円
中国
94
71.8万円
四国
46
66.7万円
地域別台数
関東
61
146.1万円
関西
16
189.6万円
東海
15
126.2万円
北海道
0
---
九州
15
113.9万円
東北
5
79.2万円
北陸・甲信越
8
154.3万円
中国
5
93.4万円
四国
0
---

アクティトラックの中古車を探す

フーガハイブリッドの中古車を探す

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アクティトラックとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   日産  フーガハイブリッド
76.7万円212.7万円 新車時価格 514万円709.9万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
656 排気量(cc) 3498
45 最高出力(馬力) 306
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 19km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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