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フリード+とストリートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  ストリート
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 17万円135万円
ストリートの相場表を見る
1087 中古車掲載台数 19
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 純正ナビ フルセグ 両側電動スライドドア ETC バックカメラ ホンダセンシング ACC Bluetooth LED スマートキー

    本体価格
    141.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9インチナビ 前後ドライブレコーダー ワンオーナー

    本体価格
    184万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD デイスプレイオーデイオ ETC Rカメラ 純正エンスタ シートヒーター LEDライト 衝突軽減装置装置 横滑り防止装備

    本体価格
    154万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ギャザーズナビ Wパワスラ 1オ-ナ- 修復無

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル ワンオーナー車・純正ナビ・CD/DVD・バック

    本体価格
    244.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 1オーナー 禁煙 5人乗 純正ナビ ラゲッジトレイ マルチボード ルーフラック 前ドラレコ駐車録画 TVキット 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 Rカメラ ETC シートヒーター 両側PSD 純正AW

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ・ワンオーナー ・禁煙 ・令和4年5月登録 ・7千キロ ・車検…令和9年5月 ・Sパッケージ ・Cパッケージ ・純正9インチナビ・リアカメラ ・ETC ・Bluetooth AUDIO ・LEDフォグライト ・5人乗り・1年保証

    本体価格
    219万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正9インチナビ バックカメラ クルーズコントロール ビルトインETC 前後ドライブレコーダー 両側パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    243.2万円

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  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT 2サンルーフ アルミ エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

関東
462
176.1万円
関西
139
170.5万円
東海
150
186万円
北海道
37
192万円
九州
95
164.4万円
東北
78
172.3万円
北陸・甲信越
62
153.9万円
中国
40
154.4万円
四国
24
174万円
地域別台数
関東
3
53.3万円
関西
2
38.5万円
東海
2
69.9万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
68.9万円
四国
3
98.3万円

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ホンダ  フリード+   ホンダ  ストリート
190万円321.5万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1496 排気量(cc) 656
110~131 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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