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ADとストリートを比較! - みんなの比較車種

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日産  AD   ホンダ  ストリート
VS
18.9万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 17万円135万円
ストリートの相場表を見る
198 中古車掲載台数 20
  • 日産 AD 1.5 DX メモリーナビ 当社社有車

    本体価格
    139万円

  • 日産 AD 1.5 VE 弊社社内使用社有車 ドライブレコーダー・日産メモリーナビ・バックビューモニター・ETC車載器・アイドリングストップ・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報・横滑り防止装置

    本体価格
    121.5万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD キーレス 電格ミラー 100V電源 ETC パワステ エアコン

    本体価格
    35万円

  • 日産 AD 1.5 VE エアコン エアバック ETC 1年保証

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ 地デジTV バックカメラ ETC 100V電源 キーレス 電動格納ミラー パワーウィンドウ エアコン パワステ 修復歴無 4速オートマ タイミングチェーン 5人乗り 4ナンバー

    本体価格
    59万円

  • 日産 AD 1.2 VE 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE )弊社社内使用社有車 ドライブレコーダー・日産メモリーナビ・バックビューモニター・ETC車載器・電源コンセント(AC100V・100W) スペアタイヤ+ジャッキ

    本体価格
    123.7万円

  • 日産 AD 1.5 VE 店長おススメ車 純正Mナビ バックモニター エマブレ

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE 両側パワーウインド キーレス ナビ Bカメラ タイミングチェーン式

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 AD 1.5 DX ETC キーレス 100V電源 ドライブレコーダー

    本体価格
    30.8万円

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    69.8万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換  4WD

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi MT ダブルサンルーフ BBSホイル パイプスポイラー

    本体価格
    70万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi ダブルサンルーフ・フルエアロ

    本体価格
    60万円

関東
64
73.8万円
関西
36
57.9万円
東海
18
45.6万円
北海道
17
75.7万円
九州
13
60.3万円
東北
24
78.9万円
北陸・甲信越
16
53.8万円
中国
6
64.7万円
四国
4
70.2万円
地域別台数
関東
4
57.4万円
関西
2
38.5万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
68.9万円
四国
4
95万円

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ADとストリートのカタログ情報を比較する

日産  AD   ホンダ  ストリート
121.8万円218.2万円 新車時価格 91万円135.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1240~1597 排気量(cc) 656
90~113 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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