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ストリートとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリート   スバル  サンバートラック
VS
17万円145万円
ストリートの相場表を見る
中古車相場 9.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
19 中古車掲載台数 670
  • ホンダ ストリート 660 EX 4WD ストリート 車高調 ツインサンルーフ 5速MT 14インチ

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT/外ハンドル/CD/フルパイプスポイラー/社外アルミホイール

    本体価格
    52.5万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ エアロ パイプ 禁煙

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 V パワステ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT 2サンルーフ アルミ エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ストリート 660 G 禁煙車 5MT Gリミテッド 純正オーディオ エアコン リアヒーター 両側スライドドア 走行34273km 2列目分割シート

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 全塗装済・フロア5MT・運転席エアバッグ・エアコン・クーラー

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ ハイルーフ 三方開 4WD 5MT 修復歴無 デフロック ナビ Bluetooth接続 フルセグTV CD DVD ラジオ ドライブレコーダー キーレスキー アルミホイール パワーウィンドウ アクセル踏み間違い防止装置 ドアバイザー ライトレベライザー 荷台灯

    本体価格
    70.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン エアバック ラジオ 走行22000km

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    46万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    55.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ダンプ エアコン パワステ パワーウィンドウ オートマ

    本体価格
    91万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 修復歴無 パワステ エアコン ETC エアバッグ

    本体価格
    45.5万円

  • スバル サンバートラック 660 WRブルー リミテッド 三方開 4WD 丸目仕様 50周年記念1000台限定車 整備手帳 記録簿 取説

    本体価格
    143万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD パワステ エアコン

    本体価格
    70万円

関東
1
63.8万円
関西
3
93.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
51.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
71.9万円
四国
7
99.3万円
地域別台数
関東
194
73.4万円
関西
57
73.4万円
東海
35
66.3万円
北海道
17
71.9万円
九州
98
47.5万円
東北
68
62.1万円
北陸・甲信越
97
59.3万円
中国
49
63.1万円
四国
55
74.4万円

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ストリートとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリート   スバル  サンバートラック
91万円135.6万円 新車時価格 65.3万円162.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3295×1395×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
656 排気量(cc) 658
38~44 最高出力(馬力) 46~53
MR、4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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