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アトレーワゴンとS800を比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとS800の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  S800
VS
9.8万円193.9万円
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中古車相場 580万円740万円
S800の相場表を見る
591 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 社外ナビ バックカメラ Bluetooth DVD再生 純正アルミ 追突軽減装置 オーバーヘッドコンソール オートライト ETC 純正フロアマット プライバシーガラス キーレス

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS HDDナビ DVD再生 両側スライド 電動格納ミラー HID 盗難防止システム キーレス 純正アルミホイール パワーウィンドウ オートエアコン ベンチシート 禁煙車

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 左オートスライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト リヤシートリフト4名/ターボ/タイミングチェーン/キーレス/ABS/テレビ/ナビ/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/福祉車両/寒冷地仕様車/CD

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ TV アルミホイール HID 盗難防止 ETC

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS お買い得車パールホワイト社外アルミ

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD HID 左側電動スライドドア キーレス スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ドラレコ オートエアコン 光軸調整ダイヤ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 車椅子リアスロープ仕様 リア補助席シート付き 4人乗り スマートアシストIII ターボ 電動ウインチ 車椅子固定装置 LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    137.8万円

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    応談

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    本体価格
    580万円

  • ホンダ S800 クーペ フルレストア車

    本体価格
    740万円

関東
157
61.4万円
関西
91
69.2万円
東海
61
59.6万円
北海道
46
63.9万円
九州
101
72.3万円
東北
37
77万円
北陸・甲信越
30
58万円
中国
35
75.7万円
四国
33
65.4万円
地域別台数
関東
2
615万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
740万円
四国
0
---

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アトレーワゴンとS800のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  S800
133.4万円182.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) ---
658~659 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
3名、4名 乗車定員 ---
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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