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フェアレディZとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとシティカブリオレの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  シティカブリオレ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 55.9万円385万円
シティカブリオレの相場表を見る
962 中古車掲載台数 10
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・バックモニター・ドライブレコーダー・ETC・ハーフレザーシート・BOSEサウンド・クルーズコントロール・エマージェンシーブレーキ・パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    633万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S プロドライブGC-05F18インチアルミ 車高調 社外マフラー 6速MT車両 リアウィング カロッチェリア7インチナビ フルセグ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ 3連メーター キーレスエントリー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 エアロ/社外マフラー/momoステアリング/スマートキー/革巻きステアリング/カロッツェリアナビ/Bluetooth/バックカメラ/HIDヘッドライト

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチコネクトナビ/TV

    本体価格
    579.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 3連サブメーター/キーレス/ディスプレイオーディオ/革巻きステアリング/フルオートエアコン/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 5速マニュアル・車検9年11月

    本体価格
    715万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT VQ37HRC 3.7LV6エンジン マキシムワークスエキマニ HKSキャタライザー HKSマフラー レッドアルミキャリパー ゼニスFバンパー ゼニスサイドステップ 車高調 ニスモメーター

    本体価格
    187万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ ワンオーナー5速MTツインターボBBS鍛造18インチホイールクルーズコントロール皮シートパワーシートフォグ純正フロアマットパワーステアリングパワーウインド走行4万キロ

    本体価格
    391.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T パドルシフト/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/DVD再生/USB・ブルートゥース接続/BOSEサウンド/リアスポイラー/社外19AW/ETC/HID/スマートキー

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 最終モデル 純正同色カラー全塗装済

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • ホンダ シティカブリオレ  F車高調 修復歴無し 丸目ライト フロアAT 2本出しマフラー エアロ  社外アルミ

    本体価格
    115万円

関東
351
323.7万円
関西
113
480.9万円
東海
196
429.1万円
北海道
32
304.2万円
九州
89
434.6万円
東北
49
289.7万円
北陸・甲信越
43
518.8万円
中国
57
435.7万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
3
213.7万円
関西
2
150万円
東海
1
55.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
167.5万円
四国
0
---

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フェアレディZとシティカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  シティカブリオレ
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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