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バモスホビオバンとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオバン   ダイハツ  ミラトコット
VS
14.8万円127万円
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中古車相場 30.8万円154.1万円
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91 中古車掲載台数 623
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4WD 禁煙 走行5.7万キロ モデューロフロントロアスカート モデューロサイドロアスカート 5速MT 純正CDオーディオ キーレス ルーフコンソール 両側スライドドア フォグランプ 試乗OK

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 5速MT 禁煙 ナビTV ドライブレコーダー 両側スライド

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD タイミングベルト交換履歴あり オーディオ 両側スライドドア キーレスエントリー スペアキーあり エアバッグ エアコン アルミホイール

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン ホビオ 取扱説明書付き

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 社外アルミ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 5MT CD 走行74000km

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ オートマ パワーウィンドウ ETC 禁煙車 キーレス タイベル一式交換 タイヤ交換 バッテリー交換 後期最終型

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ PW(運転席助手席) ハイルーフ 両側スライドドア 純正オーディオ CD再生 ABS

    本体価格
    60.3万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4ナンバー

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    90.8万円

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    本体価格
    107.1万円

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    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
    94.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ・パノラマモニター・エンジンプッシュスタート

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 前後ドライブレコーダー 純正3点エアロ 夏冬タイヤ付 全方位カメラ 前席シートヒーター ヒーテッドドアミラー フルセグ対応ナビ Bluetooth接続 LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    123万円

関東
24
37.9万円
関西
11
40.6万円
東海
9
38.4万円
北海道
2
35万円
九州
14
52.6万円
東北
8
48.6万円
北陸・甲信越
10
55万円
中国
5
63.4万円
四国
8
63.1万円
地域別台数
関東
122
85.4万円
関西
74
85.5万円
東海
98
82.1万円
北海道
30
107.6万円
九州
85
80.5万円
東北
43
93.6万円
北陸・甲信越
70
88.6万円
中国
67
94万円
四国
34
83.7万円

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ホンダ  バモスホビオバン   ダイハツ  ミラトコット
115.9万円147.4万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
656 排気量(cc) 658
45~53 最高出力(馬力) 52
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.6~17km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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