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フリードとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   マツダ  デミオ
VS
6.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
5090 中古車掲載台数 1507
  • ホンダ フリード 1.5 G ブラックスタイル 

    本体価格
    297.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 1年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT地デジ 純正ナビ ドライブレコーダー リアカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール ブルートゥース 地デジ 両側電動スライドドア LEDヘットライト

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 4WD Bluetooth-DVD対応ナビ/バックカメラ

    本体価格
    236万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング サイドリフトアップシート車 ワンオーナー車 純正メモリーナビ フルセ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/衝突軽減/LED

    本体価格
    272.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー インターナビ バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 7人乗り車

    本体価格
    138万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 純正9型ナビ 両側パワースライドドア バックカメラ 前席シートヒーター アダクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー オートハイビーム

    本体価格
    358.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 事故歴無 76000Km 7人乗 ワンオーナー エンジンスターター 左右パワースライドドア タイミングチェーン

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    57.6万円

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    本体価格
    29.9万円

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    70万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ パドルシフト

    本体価格
    67万円

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    98万円

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    本体価格
    85.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 走行8550キロ 5速マニュアル キーレス 純正ナビ Wエアバッグ パワーウィンドウ 電動格納ミラー ETC 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ヘッドライトクリア施工車 SDナビ DTV Bluetooth ETC キーレス ステアリングリモコン

    本体価格
    26万円

関東
1597
184.2万円
関西
788
212.7万円
東海
765
216万円
北海道
178
179.1万円
九州
669
189.2万円
東北
350
172.9万円
北陸・甲信越
325
193万円
中国
278
193.2万円
四国
140
203.5万円
地域別台数
関東
398
65.8万円
関西
173
66.8万円
東海
227
71.1万円
北海道
83
69万円
九州
151
65.7万円
東北
149
72.2万円
北陸・甲信越
118
71.6万円
中国
153
73.9万円
四国
55
72.3万円

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フリードとデミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   マツダ  デミオ
250.8万円360.3万円 新車時価格 135万円227.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1496 排気量(cc) 1298~1498
106~118 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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