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フリードとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   三菱  eKスポーツ
VS
1万円389.9万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 2.8万円52万円
eKスポーツの相場表を見る
5539 中古車掲載台数 75
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    163.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ブラックスタイル 6人乗 オプションLEDフォグ ドラレコ

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ナビ/電動スライドドア/HIDヘッドライト

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 純9incナビ Bカメラ 両側パワスラ ACC LED

    本体価格
    230.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 純正ナビ・純正ドラレコ・ホンダセンシング

    本体価格
    383.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー バックカメラ・クリアランスソナー

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 訳あり車両/登録済み未使用車/9インチナビ

    本体価格
    270.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    341.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 後期型 純正メモリーナビTV 両側自動ドア

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター 純正8型ナビTV/Bカメラ/両パワ/衝突軽減

    本体価格
    251.9万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R HDDナビ ETC リモコンキー

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 検査8年12月/社外ナビ/TV/バックモニター

    本体価格
    4.8万円

  • 三菱 eKスポーツ R 

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKスポーツ R 修復歴無し

    本体価格
    43.3万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 4WD 検2年 関東仕入 タイベル付 キーレス

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X ナビ・ETC

    本体価格
    24万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 検新規(2年付)市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ

    本体価格
    25万円

関東
1874
169.7万円
関西
852
186.9万円
東海
733
203.3万円
北海道
244
182万円
九州
669
169.8万円
東北
439
186.7万円
北陸・甲信越
339
178.2万円
中国
247
171.9万円
四国
142
174.4万円
地域別台数
関東
20
24.2万円
関西
11
30.8万円
東海
13
18.4万円
北海道
7
21.4万円
九州
3
16.6万円
東北
5
33.8万円
北陸・甲信越
4
21.1万円
中国
8
24.7万円
四国
4
27.7万円

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フリードとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   三菱  eKスポーツ
250.8万円343.8万円 新車時価格 126万円156万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1496 排気量(cc) 657
106~118 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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