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フリードとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   三菱  eKスポーツ
VS
7万円389.9万円
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中古車相場 5.5万円59.9万円
eKスポーツの相場表を見る
4306 中古車掲載台数 85
  • ホンダ フリード 1.5 フレックス Fパッケージ 4WD ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 追従走行 ETC

    本体価格
    161.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 登録済未使用車

    本体価格
    255万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション AIS評価書付き 禁煙 ナビTV 左側電動ドア

    本体価格
    54.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 15AW・BSM・リアクーラー・Sヒーター

    本体価格
    310.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス ジャストセレクション 1年保証 音楽機器接続 HID アルミ

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 両側電動スライドドア 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ フリード フリードプラスGホンダセンシング 

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    218万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 R /車検R8年9月

    本体価格
    15.7万円

  • 三菱 eKスポーツ ROARパッケージB ナビテレビ・ETC・禁煙

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    50万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 

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    13万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ターボ 社外オーディオCD 無修復歴車

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    5.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ナビテレビDVDアルミETCキーレス

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 

    本体価格
    22.7万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X ROAR/TVナビ/ETC/Sキ/社外AW/Tベル交換

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R インタークーラーターボ キーレス 記録簿

    本体価格
    16万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 サウンドビートエディションR エアロ

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 車検整備付 ナビ・TV HID キーレス

    本体価格
    11万円

関東
1298
176.7万円
関西
705
178.7万円
東海
561
192.4万円
北海道
234
183.4万円
九州
562
176.1万円
東北
379
196.4万円
北陸・甲信越
267
177.3万円
中国
210
176.3万円
四国
90
175万円
地域別台数
関東
30
21.7万円
関西
11
24.7万円
東海
8
23.3万円
北海道
8
24.4万円
九州
3
20.3万円
東北
4
26.3万円
北陸・甲信越
7
21.3万円
中国
10
21.6万円
四国
4
27.8万円

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フリードとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   三菱  eKスポーツ
250.8万円343.8万円 新車時価格 126万円156万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1496 排気量(cc) 657
106~118 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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