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ザッツとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ザッツ   三菱  eKスポーツ
VS
9.8万円55万円
ザッツの相場表を見る
中古車相場 9.9万円64万円
eKスポーツの相場表を見る
31 中古車掲載台数 52
  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ スペシャルエディション 4WD AC/PS/PW/ABS/エアバック/キーレス/ワンオーナー/タイミングベルト交換済

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ ザッツ ベースグレード ワンオーナー 

    本体価格
    13.2万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 禁煙車 CDチューナー(Panasonic CQ-RX3000) キーレス メカキー2本 ドアバイザー ABS 大径17cmスピーカー(左右フロントドア) ISOFIX対応 全席パワーウインドウ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ 4WD 社外ナビ ドライブレコーダー キーレス ETC アルミホイール

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ザッツ 660 外品アルミ キーレス

    本体価格
    14.7万円

  • ホンダ ザッツ 660 HDDナビ/ワンセグテレビ

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
    17.6万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 新品タイヤ4本 純正アルミ HID 本革巻きハンドル

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ETC ナビ  純正アルミホイール  パワーステアリング  パワーウィンドウ キーレスエントリー エアB HIDライト 盗難防止システム衝突安全ボディ  フルフラット

    本体価格
    26.4万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 4WD AT 4WD パワースライドドア エンスタ

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 リミテッド エディション HID キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT ABS CD MD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 県外歓迎 4AT HIDヘッドライト 社外ナビ 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS メモリーナビ 電動ドア 禁煙車 HIDヘッド 純正13インチAW 電動格納ミラー CD/DVD再生 キーレスエントリー 盗難防止システム 衝突安全ボディ ドアバイザー プライバシーG パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 修復歴無し メモリーナビ ETC HIDライト キーレス 純正アルミホイール 電動格納ミラー リアLEDテールランプ フォグランプ ベンチシート

    本体価格
    27.5万円

関東
11
24.5万円
関西
7
18.6万円
東海
1
29.7万円
北海道
3
23.6万円
九州
2
12.4万円
東北
1
30万円
北陸・甲信越
3
16.2万円
中国
1
10万円
四国
2
14.1万円
地域別台数
関東
24
30.9万円
関西
4
23.3万円
東海
3
24.3万円
北海道
5
17.9万円
九州
3
22.9万円
東北
5
22.9万円
北陸・甲信越
2
29.9万円
中国
2
29万円
四国
4
33万円

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ザッツとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  ザッツ   三菱  eKスポーツ
90万円116.8万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
656 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16~19km/L 10.15モード燃費 ---

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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