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ジェイドとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ジェイドとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  ジェイド   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
39.8万円256.1万円
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中古車相場 7.9万円154万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
216 中古車掲載台数 191
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 車検受渡し 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート DVD再生

    本体価格
    45.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ユーザー様買取直販車両・ホンダセンシング・無限フロントスポイラー・HKS車高調・社外18インチAW・LEDヘッドライト・純正8型メモリーナビ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・レーダークルーズ・ハーフレザーシート

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X カーナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    93万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ スマートキー レーダークルーズコントロール Bluetooth再生 LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール ビルトインETC フルセグTV

    本体価格
    88.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正7インチナビ/ホンダセンシング/バックカメラ/Bluetooth/フルセグTV/レーンキープ/アダクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/ETC/左側サイドカメラ/フォグランプ/USB/ステアリングリモコン

    本体価格
    117.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ 純正アルミ BTカメラ ドラレコ

    本体価格
    100.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 後期型 衝突軽減 8型ナビ Bluetooth バックモニター ドライブレコーダー フルセグTV ビルトインETC レーダークルーズ パドルシフト LEDヘッドライト ハーフレザーシート

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ HDMI入力端子 LEDヘッドライト 前ドラレコ ハーフレザーシート クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    206.3万円

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    本体価格
    35.8万円

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    40万円

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    本体価格
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    本体価格
    30.5万円

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    本体価格
    53.4万円

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    本体価格
    53.4万円

関東
83
133万円
関西
27
111.7万円
東海
40
111.8万円
北海道
2
135.4万円
九州
15
122.8万円
東北
21
99.6万円
北陸・甲信越
14
113万円
中国
8
106万円
四国
6
141.8万円
地域別台数
関東
82
43.8万円
関西
19
41.2万円
東海
21
46.1万円
北海道
7
36.1万円
九州
28
45.9万円
東北
11
36万円
北陸・甲信越
10
49.6万円
中国
7
46.3万円
四国
6
53.8万円

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ジェイドとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
239.9万円314.6万円 新車時価格 181万円233万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1496 排気量(cc) 1339
131~150 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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