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アテンザワゴンとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   マツダ  プレマシー
VS
29万円269.4万円
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中古車相場 11.7万円158.4万円
プレマシーの相場表を見る
292 中古車掲載台数 228
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル レーダークルーズコントロール パドルシフト バックモニター 地デジTV DVD再生 ETC スマートキー Bluetoothオーディオ BSM 車線逸脱警報 衝突軽減システム

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ 踏み間違い防止装置 BOSEサウンド シートヒーター HIDヘッド ドラレコ ETC スマートキー 純正19インチアルミ オートライト/エアコン

    本体価格
    82.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 後期モデル/マツダコネクトナビ/フルセグTV/バックカメラ/ヘッドアップディスプレイ/ナチュラルサウンドスムーザー/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/パドルシフト/ETC/アップルあんしんライト保証1年付き

    本体価格
    123.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 本革シート

    本体価格
    115万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルコン 踏み間違い 衝突軽減ブレーキ BSM LEDヘッドライト LEDフォグ フルセグTV付純正ナビ バックカメラ 純正19インチアルミ

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ RAYS19インチアルミ/黒革シート/Bluetooth/テレビ/バックカメラ/CD・DVD/ETC/シートヒーター/RVM/パドルシフト/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 検 2年/中期型/革/ナビ/Bカメ/ドラレコ/フルセグテレビ/LEDヘッドライト/ドアバイザー/プライバシーガラス/スマートキー/プッシュスタート/ETC/ルーフラック/ダウンサス

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    48万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 BOSEサウンド 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー CD・DVD再生 Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    42.2万円

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    本体価格
    35.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

関東
79
95.6万円
関西
47
83.2万円
東海
68
80.5万円
北海道
19
115.2万円
九州
24
84.1万円
東北
23
83.3万円
北陸・甲信越
11
117.2万円
中国
13
103.8万円
四国
8
128.1万円
地域別台数
関東
93
42.9万円
関西
58
47万円
東海
8
31.8万円
北海道
7
77.3万円
九州
20
41.2万円
東北
16
35.7万円
北陸・甲信越
14
48.5万円
中国
10
53.8万円
四国
2
27.3万円

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マツダ  アテンザワゴン   マツダ  プレマシー
250万円419万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1997~2488 排気量(cc) 1997~1998
155~190 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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