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アテンザワゴンとデミオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   マツダ  デミオ
VS
17.9万円251万円
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中古車相場 5.8万円179.1万円
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325 中古車掲載台数 1303
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 BOSEサウンド BSM ルーフレール レーダークルーズ シートヒーター パワーシート シートメモリー 純正ナビ バックカメラ ETC パドルシフト スマートキー USB 純正19インチAW

    本体価格
    56万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    73万円

  • マツダ アテンザワゴン 20Sプロアクティブ 

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ・地デジ・BOSEサウンドシステム・スマートキー・プッシュスターター・バックカメラ・シートヒーター・社外16インチアルミホイール・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    93.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ Bluetooth/ETC/バックカメラ/アルミホイール

    本体価格
    29万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD RAYSホイール&ケンスタイルフルエアロ&サンルーフ

    本体価格
    170万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 8型ナビTV Bluetooth BOSEサウンド TEIN車高調 バックカメラ HID ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    51.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車・黒本革・Bluetooth・ナビ・カメラ・ETC・アダプティブクルーズ

    本体価格
    22万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ SDナビ Bカメラ 障害物センサー 追従クルコン BSM LEDライト オートライト シートヒーター/エアコン 電動シート 本革シート ETC ドラレコ BT接続 純正アルミ

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減B ETC ドラレコ フルセグ Bカメラ ACC シートヒーター Pシート BOSE コーナーセンサー

    本体価格
    91.8万円

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    本体価格
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    49.8万円

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    77.5万円

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    本体価格
    22万円

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    本体価格
    40.8万円

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    本体価格
    94.3万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    47.8万円

関東
106
96.7万円
関西
49
98万円
東海
74
81.3万円
北海道
14
131.3万円
九州
12
97.2万円
東北
27
74.5万円
北陸・甲信越
14
119.5万円
中国
24
93.9万円
四国
5
108.7万円
地域別台数
関東
337
65万円
関西
176
67.8万円
東海
186
68.9万円
北海道
88
71.5万円
九州
106
67.3万円
東北
147
69万円
北陸・甲信越
83
74.9万円
中国
130
70.8万円
四国
50
68.4万円

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アテンザワゴンとデミオのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   マツダ  デミオ
250万円419万円 新車時価格 135万円227.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1997~2488 排気量(cc) 1298~1498
155~190 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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