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シビックタイプRユーロと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   BMW  1シリーズ
VS
96.8万円327.9万円
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中古車相場 11.6万円669.8万円
1シリーズの相場表を見る
54 中古車掲載台数 866
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外マフラー ローダウン 追加メーター ECU 障害物センサー ETC ロールバー キーレス

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 Defi追加メーター 社外ナビ DTV ETC PIAA18インチアルミホイール TEIN車高調 6速マニュアル

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC/パーキングセンサー/HID

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正CD・USB・AUX・HIDヘッドライト・リアPセンサー・純正AW・キーレスエントリー2個付

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ワンオーナー/6MT/禁煙車/リアウィング/純正アルミホイール/ETC/プッシュスタート/キーレス/

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 SDナビ 1セグTV バックカメラ CD ETC

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速ミッション/無限エアロ/リアウィング/無限ボンネット/workエモーション18インチアルミホイール/TEIN車高調/MOMOステアリング/SEEKERフルバケットシート

    本体価格
    312.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    117万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    119.9万円

  • BMW 1シリーズ M140i BBS RI-A 18インチ鍛造 ブレンボ前後6ポット4ポット XYZ車高調 カーボンフロントリップ 社外ディフューザー 社外トランクスポイラー

    本体価格
    306万円

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    本体価格
    138.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 専用18インチAW ナビPKG

    本体価格
    229万円

  • BMW 1シリーズ 120 禁煙車 純正ナビ Bluetooth ACC HUB オートリアゲート 純正17AW ワイヤレスチャージャー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    298万円

関東
21
181.1万円
関西
4
228.9万円
東海
5
227.1万円
北海道
1
250.2万円
九州
9
190.1万円
東北
4
131.7万円
北陸・甲信越
3
146.3万円
中国
4
169.2万円
四国
3
252.7万円
地域別台数
関東
343
229万円
関西
175
214.2万円
東海
135
235.4万円
北海道
11
253.6万円
九州
97
288.1万円
東北
26
213万円
北陸・甲信越
32
230.8万円
中国
30
220万円
四国
17
229.9万円

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   BMW  1シリーズ
298万円300万円 新車時価格 478万円728万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
1998 排気量(cc) 1498~1998
201 最高出力(馬力) 149~300
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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