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CR-Zとアルファ156スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン
VS
22.9万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 45万円298万円
アルファ156スポーツワゴンの相場表を見る
410 中古車掲載台数 5
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル II バックカメラ ETC 純正ナビ 衝突被害軽

    本体価格
    98万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 横滑り防止 HIDヘッドライト フォグライト パドルシフト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限アルミホイール 無限フロントアンダースポイラー 無限リアウイング ETC Bluetooth接続 DVD再生 ナビ フルセグTV スマートキー オートエアコン 横滑防止装置 パワーウィンドウ クルコン

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ナビ TV Bカメラ ETC BT ドラレコ

    本体価格
    39.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル CVT 社外エアロ ローダウン マフラー ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC HID スマートキー 電格ミラー 18AW  衝突安全ボディ ABS ESC クリアランスソナー クルコン

    本体価格
    40万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ バックカメラ・HIDヘッドライト・クルーズコントロール・ETC・スマートキー・純正16インチアルミ・革巻きハンドル・パドルシフト・HDDナビ・地デジ・CD/DVD再生・純正16インチアルミ

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ キーフリー スマキー オートエアコン アイドリングストップ機能 横滑防止装置 パワーウィンドウ クルコン 助手席エアバッグ セキュリティ 運転席エアバッグ パワステ 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    45.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念車 6MT 記録簿付き ビルトインETC ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 禁煙 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ビルトインETC ECON キセノンライト ミラー型ドラレコ バックカメラ CD&DVD再生 スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    71.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル Wエアバック クルーズコントロール ミラーヒーター ETC HDDナビ/TV/DVD-V バックカメラ HIDライト/オートライト フォグランプ ブリッツ車高調 減衰調整付 社外アルミ 社外Frリップスポイラー

    本体価格
    67.4万円

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    本体価格
    78万円

関東
168
80.7万円
関西
41
64.3万円
東海
78
96.5万円
北海道
11
62.1万円
九州
41
63.7万円
東北
21
64.3万円
北陸・甲信越
18
77.5万円
中国
23
73.9万円
四国
9
84.1万円
地域別台数
関東
2
69万円
関西
2
171.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  CR-Z   アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン
226.8万円449.4万円 新車時価格 396万円602.7万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1496 排気量(cc) 1969~3179
113~156 最高出力(馬力) 155~250
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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