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CR-ZとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   AMG  Gクラス
VS
22.9万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 638万円1199.9万円
Gクラスの相場表を見る
411 中古車掲載台数 34
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル ZF2最終モデル モデューロ製ルーフスポイラー装備

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期型 純正ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置 クルーズコントロール 本革シート シートヒーター ディスチャージヘッドライト フォグライト スカイルーフ 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 純正HDDナビ バックカメラ ワンセグ スマートキー ETC HIDヘッドライト オートライト フォグランプ ステアリングリモコン クルーズコントロール

    本体価格
    85万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 社外17AW  ナビ スマートキー

    本体価格
    71万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    105万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDナビ/TV/バックカメラ/DVD再生機能/CD録音機能/ディスチャージヘッドライト/フォグライト/純正アルミホイール/スマートキー/ETC/オーディオコントロールスイッチ/

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検整備付き 1年保証 電格ミラー ビルトインETC クルーズコントロール スマートキー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ナビ TV Bカメラ ETC BT ドラレコ

    本体価格
    39.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6MT 純正HDDナビ スカイルーフ +Sボタン TV USB CD DVD サウンドコンテナ バックカメラ ETC HID フォグランプ クルーズコントロール VSA 純正アルミ ローダウン

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    738万円

関東
167
80.7万円
関西
42
64.5万円
東海
79
95.8万円
北海道
11
62.1万円
九州
41
63.7万円
東北
21
64.3万円
北陸・甲信越
18
77.5万円
中国
23
73.8万円
四国
9
84.1万円
地域別台数
関東
22
831.2万円
関西
5
939.9万円
東海
4
820.8万円
北海道
0
---
九州
3
875万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-ZとGクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   AMG  Gクラス
226.8万円449.4万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1496 排気量(cc) 3605~5980
113~156 最高出力(馬力) 258~612
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 5.4~6km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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