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CR-Zとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
17.8万円278.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
434 中古車掲載台数 428
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ワンオーナー/ETC/禁煙車/Honda HDDインターナビシステム+180°リアワイドカメラ+ETC車載器+地デジチューナーディスチャージヘッドライト+フロントフォグライト+オートライト16インチ軽量アルミホイール

    本体価格
    79.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 MUGEN RZ 300台限定/No.40/スーパーチャージャー/無限エアロ&マフラー&足回り&鍛造17AW/純HDDナビ/クルコン/ETC/スマートキー

    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6速MT 純正ナビ Weds18AW クルコン スマキ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 

    本体価格
    41.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ガラスルーフ バックカメラ ドラレ

    本体価格
    62.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ユーザー買取/禁煙車/純正ナビ/ワンセグ/Bカメラ/スマートキー/クルーズコントロール/パドルシフト/ステアリングスイッチ/HID/フォグランプ/純正AW/フロアマット/ドアバイザー/スペアキー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 検09.12MTナビETCスマキー車高調外マフラー

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ・Rカメラ・ETC 本革シート

    本体価格
    99万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 修復歴なし バックカメラ CVT

    本体価格
    47.3万円

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    本体価格
    31万円

関東
177
75.8万円
関西
48
78.6万円
東海
77
96.9万円
北海道
12
53.8万円
九州
40
73.5万円
東北
36
65.3万円
北陸・甲信越
16
75.9万円
中国
19
76.7万円
四国
9
119.7万円
地域別台数
関東
148
42.4万円
関西
58
45.5万円
東海
42
50.7万円
北海道
10
57.4万円
九州
69
53.3万円
東北
40
47.8万円
北陸・甲信越
24
56.4万円
中国
18
50.2万円
四国
19
53万円

CR-Zの中古車を探す

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CR-Zとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ホンダ  フィットハイブリッド
226.8万円449.4万円 新車時価格 159万円210万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1496 排気量(cc) 1339~1496
113~156 最高出力(馬力) 88~114
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 30km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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