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CR-ZとアコードCAを比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとアコードCAの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ホンダ  アコードCA
VS
19.9万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 210万円
アコードCAの相場表を見る
389 中古車掲載台数 1
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期型/無限フルスポイラー/純正ナビ/バ

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外7インチナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    198.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT 純正HDDナビ テレビ バックカメラ クルーズコントローラース マートキー ETC 社外アルミホイール TEIN 車高調禁煙車 ペット乗車歴ナシ 修復歴無し

    本体価格
    37万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 走行168000キロタイミングチェーン6速MTスマートキーオートエアコンパワステフル装備純正HDDナビワンセグTV音楽録音バックカメラBluetooth接続ETC純正アルミ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール コーナーセンサー HIDヘッドライト コンフォートビューパッケージ スマートキー ドラレコ ETC

    本体価格
    66.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ HKSマフラー/車高調/エアクリーナー 社外17inchAW 純正ナビ(ワンセグ/DISC/ラジオ) 社外ステアリング RECAROシート キーレス ETC

    本体価格
    60.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 検2年 バックカメラ ETC  ナビTV  クルコン タイヤ2025年製造 MTモード付 スマートキー パドルシフト ステアリングリモコン オートエアコン オートライト 電動格納ミラー 横滑り防止装置 スポーツモード

    本体価格
    35万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ/バックカメ/Fフォグランプ/ETC

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードCA 2.0 Si エクスクルーシブ XENONFULLEFECT エアサス フレンチアンテナ LOWRIDER

    本体価格
    210万円

関東
166
78.1万円
関西
41
70.8万円
東海
74
97.8万円
北海道
9
67.7万円
九州
37
68.9万円
東北
19
58.3万円
北陸・甲信越
14
74.6万円
中国
19
85.2万円
四国
10
79.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
210万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-ZとアコードCAのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ホンダ  アコードCA
226.8万円449.4万円 新車時価格 146.2万円185.6万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1355
1496 排気量(cc) 1829~1958
113~156 最高出力(馬力) 100~145
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 10.8~13.2km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

欧州で人気の異型2灯式ヘッドライトを採用

すぐれた機能や装備をあわせもつアコードセダンをベースに、新たに異型2灯式ヘッドライトを採用することで、格調高く、気品のあるヨーロピアンスタイルが目指されたアコード。エンジンは、ベース車同様に、1.8Lと2LのSOHCで、「電子制御デュアルモードロックアップ機構付き4速AT」が組み合わされる。サスペンション形式は四輪ダブルウィッシュボーンで、「3チャンネルデジタル制御ALB」ブレーキシステムも一部モデルに設定さてている。(1987.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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