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CR-Zとシャリオを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとシャリオの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   三菱  シャリオ
VS
22.9万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 69.9万円125万円
シャリオの相場表を見る
407 中古車掲載台数 4
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ZF2最終モデル6速マニュアル

    本体価格
    135.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限フルエアロ HKSマフラー

    本体価格
    88万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正ナビ ドライブレコーダー バックモニター ビルトインETC パドルシフト コーナーセンサー USB オートライト フォグランプ 純正フロアマット 純正16インチアルミホイール CD/DVD再生 横滑り防止

    本体価格
    78.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル 社外フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ハイブリッド ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 16AW ナビ 地デジ DVD/CD/USB バックカメラ ETC ハンドル/シートカバー HID スマートキー

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期型・無限リアスポイラー・純正HDDナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・HIDヘッドライト・フォグランプ・パドルシフト・純正17インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ CR-Z MUGEN RZ キーレス メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 無限サスペンション 無限3連メーター 300台限定シリアルNo.037 ハーフレザー 無限17インチAW 無限スーパーチャージャー

    本体価格
    175万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル 6速マニュアル/無限リアスポイラー/無限マフラー/ケンウッドナビ/地デジ/アルパインデジタルインナーミラー&ドラレコ/バックカメラ/専用シート/ETC/スペアキー

    本体価格
    205万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT フルエアロ 社外マフラー ナビTV

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 シャリオ 2.0 MX 5速マニュアル 走行距離28128KM

    本体価格
    69.9万円

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  • 三菱 シャリオ 2.0 MX 5速MT/7人乗/タイミングベルト・クラッチ済

    本体価格
    104.4万円

  • 三菱 シャリオ MT 5速マニュアル

    本体価格
    48.4万円

関東
167
80.7万円
関西
42
67.5万円
東海
75
98万円
北海道
11
62.1万円
九州
41
63.7万円
東北
20
66.1万円
北陸・甲信越
18
77.5万円
中国
23
73.9万円
四国
10
82.7万円
地域別台数
関東
2
87.2万円
関西
0
---
東海
1
48.4万円
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Zとシャリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   三菱  シャリオ
226.8万円449.4万円 新車時価格 153.4万円269.8万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1580  他
1496 排気量(cc) 1997~2350
113~156 最高出力(馬力) 88~230
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

乗用車感覚で操作できるミニバン

フルモデルチェンジで2代目となったノーズ付きミニバンのシャリオ。一般的なヒンジタイプの4ドアボディはRVRとの関連性が強いが、全長を200mmも延ばしたことで乗車定員7人の3列シートの配置も無理なく行えるようになった。2Lの直4エンジンを横に置き、駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。ミッションの5MT/3AT、サスペンションはフロントがストラット、リアがセミトレーリングアームで兄弟車のRVRと同じだ。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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