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CR-Zとヴォルツを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとヴォルツの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  ヴォルツ
VS
28円238万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 89万円
ヴォルツの相場表を見る
426 中古車掲載台数 1
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト 純正16インチAW HIDヘッドライト ステアリングリモコン 横滑り防止 テレビ DVD CD オートエアコン スマートキー

    本体価格
    91.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 走行14868Km/ワンオナ/無限イルミグリル

    本体価格
    133万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検令和9年5月走行107000キロタイミングチェーン修復歴無しCVTスマートオートエアコンパワステフル装備純正インターナビバックカメラ音楽録音純正ビルトインETCドライブレコーダー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 社外17AW  ナビ スマートキー

    本体価格
    71万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 社外アルミ TV バックカメラ 5速MT車

    本体価格
    68万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外HDDナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    113.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 本州仕入れ スカイルーフ エンケイアルミホイール センターマフラー 無限大型リヤスポイラー 純正ナビ 地デジTV バックカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ バックカメラ パドルシフト TV

    本体価格
    30.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT  スマートキー クルコン HID

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ハイブリッド ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト HIDヘッドライト フロントフォグランプ アイドリングストップ ABS アルミホイール 頸部衝突緩和ヘッドレスト

    本体価格
    48.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 Z 禁煙車 2ZZ-GEエンジン リアガラスハッチ キーレス 革巻ハンドル ETC フォグランプ 電動格納ミラー レースハーフシートカバー サイドバイザー Pガラス 社外17アルミ シートリフター ABS

    本体価格
    89万円

関東
179
80.9万円
関西
41
70.5万円
東海
75
93万円
北海道
10
63.1万円
九州
33
71.3万円
東北
32
58.1万円
北陸・甲信越
18
75.7万円
中国
26
73.3万円
四国
12
91.1万円
地域別台数
関東
1
89万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Zとヴォルツのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  ヴォルツ
226.8万円449.4万円 新車時価格 178.8万円205.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1775×1605  他
1496 排気量(cc) 1794~1795
113~156 最高出力(馬力) 125~190
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 11.2~13km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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