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RC Fとヴォルツを比較! - みんなの比較車種

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RC Fとヴォルツの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   トヨタ  ヴォルツ
VS
326万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 28.4万円
ヴォルツの相場表を見る
85 中古車掲載台数 1
  • レクサス RC F 5.0 TOM'Sエアロ/マフラー TVD ブラインドスポット クリアランスソナー シートベンチレーション レーダークルーズ ステアリングヒーター カーボンインパネ セミアニリン革シート 社外カーボンステアリング

    本体価格
    518.8万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ 黒革ベンチレーション 純正19AW

    本体価格
    500万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 有償カラーネープルスイエローコントラストレイヤリング/OPカーボンフロントスポイラー/OPカーボンロッカ-フィン/OPカーボンリアディフューザー/OPチタンエキゾーストマフラー/OPカーボンオーナメントパネル/車高調

    本体価格
    870万円

  • レクサス RC F 5.0 本革シート サンルーフ

    本体価格
    519.4万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ 1オーナー マークレビンソン 寒冷地仕様

    本体価格
    1200万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ ワンオーナー/APEXiマフラー/ローダウン/BBS製19インチ鍛造アルミ/カーボンFスポイラー/カーボン大型ロッカーフィン/カーボンRウイング/カーボンRディフューザー/カーボンルーフ/カーボンエンジンフード

    本体価格
    1180万円

  • レクサス RC F 5.0 ACE20インチ VARISカーボンエアロ APEXiマフラー RS-R車高調 マークレビンソン サンルーフ ホワイトレザー aFeエアインテーク カーボンステアリング BSM ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    635.9万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 1オナ 黒革 ベンチ&ヒータS マクレビ PKSB BSM カーボンP 禁煙車 FRDレコ パドルS Hブレーキ カーボンTRスポ 3眼LED カーボンエアロ(F・S・R)チタン4本マフラ

    本体価格
    988万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ D2レーシング車高調 Bluetooth対応ナビ マークレビンソンサウンド アペックスマフラー WORK19インチAW カーボンエクステリアパッケージ 禁煙車 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    455万円

  • レクサス RC F ベースグレード2WD ブレンボ製キャリパー アクティブリアウイング ムーンルーフ シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    869万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 S 4WD 純正オーディオ/FM/AM/カセット/ルーフレール/パワーバックドア/電動格納式ミラー/純正フロアマット/純正ドアバイザー/純正アルミホイール付き/リモコンキー/スペアキー/取扱説明書/禁煙車

    本体価格
    28.4万円

関東
36
772.4万円
関西
12
771.4万円
東海
29
725万円
北海道
1
709万円
九州
5
613.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1699万円
中国
1
553.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RC Fとヴォルツのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   トヨタ  ヴォルツ
953万円1700万円 新車時価格 178.8万円205.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1775×1605  他
4968 排気量(cc) 1794~1795
477~481 最高出力(馬力) 125~190
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~13km/L

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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