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フリードスパイクとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   クライスラー  クロスファイア
VS
9.9万円189万円
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中古車相場 45万円100万円
クロスファイアの相場表を見る
161 中古車掲載台数 8
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HIDヘッドライト キーレス 左側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC 社外アルミ タイヤサイズ185/70R14

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 Gi エアロ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビ TV ワンオーナー HID 社外アルミ

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション (関東カスタムカー)安心保証付き/アウトドアカスタム/ラプターライナー塗装/新品アウトドアタイヤ/ETC/

    本体価格
    110万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ETC ナビ 片側Pスラ フルセグ 後席モニター

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車\純正ナビ\地デジ\バックカメラ\オートライト\両側スライドドア\キーレス\オートエアコン\

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 純正CD HID 両側スライド片側パワスラ 運転席・助手席エアバック ABS 横滑り防止 フロント熱線 ミラーヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    51.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビテレビETCバックカメラオートエアコンパワースライドドア左側スマートキー2個

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション クルコン 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ギャザズオーディオ キーレス 片側パワースライド オートエアコン ワイパーディアイサー リアデフォッガ ミラーヒーター ウィンカーミラー ライトレベライザー

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー クロスファイア クーペ クルーズコントロール MTモード 革電動シート シートヒーター 禁煙 ドライブレコーダー ETC キーレスキー 社外AW19

    本体価格
    85万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 純正18インチアルミ

    本体価格
    57.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 社外ナビ 地デジ バックカメラ 前後ドラレコ Bluetooth ETC 革シート シートヒーター

    本体価格
    45万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 地デジ/ナビ/バックモニター

    本体価格
    63万円

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    98万円

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    本体価格
    73.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    48万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 皮シート ナビ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    100万円

関東
77
52.1万円
関西
18
44.3万円
東海
13
54.2万円
北海道
13
35万円
九州
13
51.8万円
東北
15
50.1万円
北陸・甲信越
10
65.2万円
中国
2
34.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
79.4万円
関西
3
55.3万円
東海
2
74万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードスパイクとクロスファイアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   クライスラー  クロスファイア
159.8万円246.8万円 新車時価格 490万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1496 排気量(cc) 3199
118 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14~17km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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