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フリード+とフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  フリードスパイク
VS
55.7万円469.8万円
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中古車相場 8.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
927 中古車掲載台数 237
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    141.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ 両側電動スライドドア ハーフレザーシート LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    262.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 4WD・7インチ純正ナビ・Bluetooth・シートヒーター・ドラレコ・障害物センサー

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ 両側パワースライドドア クルコン

    本体価格
    163.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ クルコン 両電動ドア ACC

    本体価格
    142.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 車いす仕様車 スロープ 車いす固定装置 電動ウインチ 純正ナビ&フルセグテレビ&DVD&Bluetooth バックカメラ ETC 両側パワースライドドア LEDヘッドランプ スマートキー&プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    209万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    42.7万円

関東
329
173.3万円
関西
106
158.6万円
東海
143
178.3万円
北海道
53
195.6万円
九州
96
170.1万円
東北
72
159.1万円
北陸・甲信越
44
163.6万円
中国
56
165.6万円
四国
28
173.6万円
地域別台数
関東
98
48万円
関西
22
52.2万円
東海
23
57.1万円
北海道
19
46.2万円
九州
20
48.8万円
東北
26
49.8万円
北陸・甲信越
18
54.2万円
中国
8
60.8万円
四国
3
55.6万円

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フリード+とフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  フリードスパイク
190万円321.5万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1496 排気量(cc) 1496
110~131 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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