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フリード+とフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  フリードスパイク
VS
55.7万円469.8万円
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中古車相場 8.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
916 中古車掲載台数 236
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 禁煙車 ホンダセンシング 衝突被害軽減所ブレーキ 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール バックモニター フルセグTV DVD BTオーディオ LEDヘッド&フォグ 純正アルミホイール

    本体価格
    192.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 純正ディスプレイオーディオ LEDライト

    本体価格
    221万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX フルセグ AW 両側電動スライドドア シー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー前後/ETC/アイドリングストップ/オートエアコン/レーダークルーズコントロール/両側パワースライドドア/レーンキープアシスト/衝突軽減システム/LEDライト

    本体価格
    150.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側PSD ETC 純正ナビ Bカメ ホンダセ

    本体価格
    197.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライ

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 社外 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.2インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側電動スライドドア ホンダセンシング

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX LEDヘッドライト 両側電動スライドドア シートヒーター ドライブレコーダー スマートキー クルーズコントロール ETC オートライト 横滑り防止装置 レーンキープアシスト ステアリングスイッチ

    本体価格
    70.3万円

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    20万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビ TV バックカメラ HID

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正オプションルーフィンサイドレール 純正ナビ バックカメラ ETC ステアリングリモコンナビ連動 HIDライト 純正15インチAW フルフラットシート

    本体価格
    45.4万円

関東
326
170.6万円
関西
100
155万円
東海
141
177.7万円
北海道
51
199.1万円
九州
98
171.1万円
東北
71
158.1万円
北陸・甲信越
44
162.9万円
中国
56
169.6万円
四国
29
175.6万円
地域別台数
関東
94
47.5万円
関西
24
51.9万円
東海
22
57.3万円
北海道
18
44.1万円
九州
21
50.7万円
東北
26
50.3万円
北陸・甲信越
19
54.1万円
中国
8
60.8万円
四国
4
50.7万円

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フリード+とフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  フリードスパイク
190万円321.5万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1496 排気量(cc) 1496
110~131 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフリード+の中古車は916台、フリードスパイクの中古車は236台掲載しています。
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