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ワゴンRとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   ホンダ  フリードスパイク
VS
5000円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 8.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
7847 中古車掲載台数 238
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR スティングレー 

    本体価格
    16万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ/TV/バックカメラ/レーダーブレーキ/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    52万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー TS 

    本体価格
    34万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー プッシュスタート ETC オートライト オートエアコン Bluetooth接続 CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    92.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD キーレス・エンスタ・5.3万キロ

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 

    本体価格
    63万円

  • スズキ ワゴンR FX 4型 衝突軽減ブレーキ CDプレー 

    本体価格
    108万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X Bluetooth付ナビ 純正AW PW PS

    本体価格
    30.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー ハロゲンランプ 電動格納ミラー 運転席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX 後部座席傘ホルダー ホイールキャップ

    本体価格
    111.7万円

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    59.8万円

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    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ・CD・両側スライドドア(手動)・ETC

    本体価格
    29.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ワンオーナー 禁煙車 純正メモリーナビ ワンセグ リアカメラ DVD Bluetooth AUDIO ハーフシェードガラス 左側電動スライド HID ETC スマートキー VSA Wエアバック

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC・禁

    本体価格
    69.8万円

関東
1721
63.1万円
関西
897
54.2万円
東海
811
64万円
北海道
396
76.6万円
九州
1408
62万円
東北
830
72.2万円
北陸・甲信越
808
67.2万円
中国
609
63.2万円
四国
367
58万円
地域別台数
関東
101
48.2万円
関西
22
52.2万円
東海
22
58.4万円
北海道
18
44.9万円
九州
20
48.8万円
東北
26
49.8万円
北陸・甲信越
18
54.2万円
中国
8
60.8万円
四国
3
55.6万円

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ワゴンRとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  フリードスパイク
107.9万円188.9万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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