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タンクとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   ホンダ  フリードスパイク
VS
17.8万円187.2万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
1575 中古車掲載台数 223
  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 禁煙車・スマートアシスト・エコアイドル・Pドア・LED・Pスタート&スマートキー

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正メモリーナビ バックガイドモニター ETC スマートアシスト クルーズコントロール

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 車検整備付き 両側パワースライドドア ナビ TV Bluetooth CD 全方位モニター シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 1オーナー/9型大画面ナビ・DVD・地デジ・BT/バックカメラ/シートヒーター/クルコン/衝突被害軽減/障害物センサー/両側電動スライド/LED・自動ハイビーム/スマートキー2個/バッテリーチケット

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 G SDナビ フルセグ DVD ETC リヤカメラ 衝突被害軽減装置 オートクルーズ クリアランスソナー ミュージックサーバー Bluetooth ドラレコ 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 1年保証 純正SDナビ CD Bluetooth フルセグ Bカメラ ETC レーダーB クルーズコントロール Fシートヒーター 前後ドラレコ 純正アルミ IC付ターボ i-STOP R両側パワースライド Rクリアランスソナー

    本体価格
    77.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 電動スライドドア 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV CD・DVD コーナーセンサー 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 オートハイビーム オートライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシスト2 ALPINE9インチナビ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター 両側パワースライドドア 純正アルミホイール オートハイビーム LEDヘッドライト 地デジ

    本体価格
    149.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション ナビ 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム 衝突軽減システム アイドリングストップ オートエアコン プッシュスタート 横滑り防止装置 運転席+助手席エアバッグ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/両側電動スライドドア/リモコンスターター/寒冷地仕様

    本体価格
    118.9万円

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    47万円

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    29.8万円

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    本体価格
    43.8万円

関東
482
98.8万円
関西
236
101万円
東海
180
101.5万円
北海道
68
116.4万円
九州
183
104.3万円
東北
152
110.3万円
北陸・甲信越
114
105.7万円
中国
104
106.4万円
四国
56
103.5万円
地域別台数
関東
96
55.3万円
関西
18
58.4万円
東海
16
45.5万円
北海道
17
38万円
九州
27
52.6万円
東北
27
50.2万円
北陸・甲信越
13
61.2万円
中国
7
56.3万円
四国
2
39.4万円

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タンクとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  フリードスパイク
146.3万円204.6万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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